ТТК N67. Участие в проверке состояния воздушных переходов через ВЛ СЦБ, проводимой работниками дистанции электроснабжения

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ВОЗДУШНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛИНИЯ

См. Общая часть


ЦШ МПС	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 67
	Воздушная сигнальная линия
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Участие в проверке состояния воздушных переходов через ВЛ СЦБ, проводимой работниками дистанции электроснабжения	1 раз в 2 года	Электромеханик или электромонтер

Проверка состояния воздушных переходов через ВЛ СЦБ.

Электромеханик или электромонтер 1 раз в два года по предварительной договоренности с работником дистанции электроснабжения участвует в проверке состояния воздушных переходов через высоковольтные линии (ВЛ) СЦБ.

При этом следует руководствоваться разделом "Требования безопасности при производстве работ на воздушных линиях" Правил техники безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализации, связи и вычислительной техники железнодорожного транспорта.

Состояние воздушных переходов проверяют, сравнивая существующие в натуре габариты ВЛ СЦБ с нормами, приведенными в таблице. При этом электромеханик (электромонтер) должен обращать особое внимание на габариты приближения проводов ВЛ к сооружениям СЦБ. Допустимые расстояния в данной технологической карте приведены в соответствии с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения СЦБ.

Таблица


N п/п	Характеристика нормируемых расстояний для участков и сооружений	Наименьшее значение, м
1.1	1. Железные дороги
	Для неэлектрифицированных железных дорог расстояние от нижнего провода до головки рельса при пересечении железных дорог:
	широкой колеи общего и необщего пользования	7,5
	узкой колеи необщего пользования	6,0
1.2	Для электрифицированных железных дорог расстояние от нижнего провода до наивысшего провода или несущего троса контактной сети, при электротяге:
	постоянного тока	2,0