ПОС. Инженерное обеспечение и благоустройство поселка (Республика Беларусь)

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

     ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И БЛАГОУСТРОЙСТВО ПОСЕЛКА (РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ)

1. Общие сведения о площадке строительства

Объект "Инженерное обеспечение и благоустройство в пос.Александровка".

В объем работ входит строительство, переустройство, реконструкция КЛ - 10 кВ, протяженностью 0,72 км и ВЛП - 10 кВ, протяженностью 0,025 км, ВЛИ - 0,4 кВ, протяженностью 0,65 км.

Согласно нормам СНиП 1.04.03-85* (ч.1, п.15) продолжительность строительства составляет 1 месяца, в т.ч. подготовительный период 0,5 месяца. Фактором, замедляющим строительство, является отключение и включение линий электропередач 10 кВ.

В подготовительный период осуществляются работы по разбивке центров опор и закрепление их в натуре, вырубка просек, срезка кустарника, корчевка пней, переустройству пересекаемых линий, а также работы по заготовке материалов и развозка по трассе металлических, железобетонных конструкций.

Работы по строительству линий должны выполнятся в соответствии с типовыми технологическими картами на строительство ВЛ - 0,38-35 кВ, разработанными институтом "Сельэнергопроект", и правилами сооружения линий электропередачи при максимальном использовании механизмов и машин (согласно утвержденному табелю строительной организации).

Строительство линии на участках вблизи ВЛ, находящихся под напряжением, должно выполнятся в строгом соответствии с "Правилами техники безопасности при строительно-монтажных работах на действующих и вблизи действующих линий электропередачи Минэнерго ССР с соблюдением нормируемых расстояний до проводов от работающих механизмов, надлежащего заземления последних и других мероприятий по технике безопасности.

Кроме того при строительстве следует руководствоваться "Инструкцией по организации безопасного производства работ персоналом треста "Белсельэнергостроймонтаж" на объектах с действующими электроустановками (0,38-10-35 кВ и выше)" от 18.06.81 г.

Разработка котлованов для стоек железобетонных опор производится буровыми машинами.

Одновременно с установкой железобетонных опор производится закладка в котлованы заземляющих устройств.

Уплотнение грунта при засыпке пазух котлованов производится послойно с трамбованием. Установка железобетонных опор выполняется кранами: КС-2561Д, АК-7,5, СМК-10, К-162.

Железобетонные анкерно-угловые опоры должны быть проверены на монтажные усилия согласно п.П-5-93 ПУЭ (Правил устройства электроустановок).

Вывозка на пикеты проводов, изоляторов и арматуры выполняется с помощью автомашин, автокранов, тракторов, а монтаж проводов с помощью раскаточных тележек и прессовочных агрегатов, смонтированных на одноосных прицепах.

Кроме перечисленных выше работ на трассе производится навеска на опоры номерных знаков и предупредительных плакатов, планировка грунта у опор, очистка трассы от остатков строительных материалов. Для планировки грунта используются бульдозеры, для очистки трассы - автомашины.

Фактором стесненности условий труда, является строительство ВЛП 10 кВ в охранной зоне вдоль действующей ВЛ 10 кВ.

Общая сумма капиталовложений по строительству составляет 253477 тыс. руб., в том числе строительно-монтажные работы - 241625 тыс. руб., стоимость оборудования - 0 тыс. руб., прочие затраты - 11852 тыс. руб.

Строительство будет осуществляться организацией на тендерной основе.

Источники поставки основных материалов, конструкций и оборудования определяется комплектующими организациями.

Завоз материалов на трассу ВЛ производится железнодорожным и автомобильным транспортом по транспортной схеме, разработанной подрядной организацией и заложенной в усредненных сметных ценах и материалы и конструкции франко-пикет.

При строительстве ВЛ местные строительные материалы не используются.

Для хранения проводов, изоляторов, линейной арматуры, инструмента и мелких хозяйственных грузов на строительной площадке не предусматривается. Монтаж конструкций и оборудования осуществляется "с колёс". Также, демонтируемые конструкции, материалы и изделия вывозятся со строительной площадки сразу же после демонтажа.

Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожной станции и трассе осуществляется автокранами грузоподъемностью 5-7 т.

Для проезда механизмов вдоль трассы временно отчуждается полоса шириной 8 м.

Прокладка кабельной линий должна выполнятся согласно требованиям "Инструкции по прокладке кабелей под напряжением до 110 кВ", ПУЭ ("Правил устройства электроустановок") и СНиП 3.05.06-85 Электрические устройства", разд.7.