Указания по устройству сборных железобетонных покрытий автомобильных дорог

УКАЗАНИЯ ПО УСТРОЙСТВУ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

В современных автомобильных дорогах все большее значение приобретают монолитные и сборные бетонные покрытия, предназначенные для автомобильного движения большой интенсивности, скорости и грузоподъемности.

Сборные покрытия по сравнению с монолитными имеют значительные преимущества, из которых наиболее существенными являются:

- круглогодичное изготовление бетонных и железобетонных плит и заблаговременное создание запасов их по всей трассе строительства;

- возможность полной механизации и снижение трудоемкости работ; неограниченная дальность транспортирования изделий, что недопустимо для бетонной смеси при строительстве монолитных дорог; широкая возможность круглогодовой работы и равномерная загрузка рабочей силы и транспорта в течение всего года;

- облегчение производства работ в местах, где затруднено устройство объездов (в населенных пунктах, на узких дамбах и т.д.);

- возможность повторного применения плит при устройстве временных дорог.

Укладка сборных бетонных и железобетонных плит в дорожное покрытие в зимнее время (при готовом земляном полотне и основании) почти не отличается от работы в летнее время. Это большое преимущество перед монолитными покрытиями, при сооружении которых в зимнее время приходится предусматривать дополнительные меры: добавку разных солей, подогрев компонентов бетонной смеси, укрытие и обогрев ее в процессе твердения, а также в период перевозки и после укладки,

В то же время сборные дорожные покрытия из бетонных и железобетонных плит обладают рядом недостатков:

- пока еще нет рациональной конструкции дорожной плиты, не решен вопрос о связи плит с основанием;

- конструкции применяемых стыков не обеспечивают полностью передачи нагрузки от плиты к плите;

- имеется большое количество швов, выходящих на поверхность покрытия;

- недостаточно разработаны методы и технология укладки плит;

- довольно высока себестоимость сборных покрытий, которая в ряде случаев оказывается больше, чем монолитных.

Несмотря на эти недостатки, сборные покрытия являются прогрессивными конструкциями. Выгодность применения сборных покрытий, выбор их типов и конструкций в каждом конкретном случае должны быть обоснованы технико-экономическими расчетами с учетом климатических и грунтовых условий, наличия материалов и производственной базы для изготовления плит, способов их транспортирования, а также характера движения по дороге.

Классификация и общие требования к сборным железобетонным изделиям

Обширная номенклатура сборных железобетонных изделий по своему назначению может быть разделена на следующие группы:

- для покрытий дорог и тротуаров;

- для дорожных ограждений и знаков;

- для искусственных сооружений;

- для зданий дорожной и автотранспортной службы.

Изделия для покрытий дорог. В настоящее время существует много различных конструкций железобетонных элементов для дорожных покрытий, которые могут быть подразделены по следующим основным признакам:

- по количественному соотношению основных материалов, применяемых в конструкции, - бетону и стали;

- по виду и состоянию арматуры;