Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СНиП 32-03-96 Аэродромы
СНиП 32-03-96
________________
Зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 121.13330.2011. -
Примечание изготовителя базы данных.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
АЭРОДРОМЫ
AERODROMES
Текст Сравнения СНиП 32-03-96 с СП 121.13330.2012 см. по ссылке.
- Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 1997-01-01
1 РАЗРАБОТАНЫ институтами ГПИ и НИИГА "Аэропроект", Ленаэропроект, 26 ЦНИИ Минобороны России, СоюздорНИИ, МАДИ (ТУ).
2 ВНЕСЕНЫ Главтехнормированием Минстроя России.
3 ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ постановлением Минстроя России от 30 апреля 1996 г. N 18-28.
4 ВЗАМЕН СНиП 2.05.08-85 и СНиП 3.06.06-88.
5 Настоящие строительные нормы и правила представляют собой аутентичный текст межгосударственных строительных норм "Аэродромы".
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящие нормы и правила распространяются на вновь строящиеся, расширяемые и реконструируемые сооружения аэродромов (вертодромов), за исключением посадочных площадок для вертолетов на судах, буровых платформах, зданиях и специальных сооружениях.
При этом должны учитываться требования норм и стандартов на применяемые строительные конструкции и материалы.
2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящих нормах и правилах применены следующие термины и определения.
Аэродром (вертодром) - земельный или водный участок, специально подготовленный и оборудованный для обеспечения взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.
Летное поле аэродрома - часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны и площадки специального назначения.
Летная полоса (ЛП) - часть летного поля аэродрома, включающая взлетно-посадочную полосу и примыкающие к ней спланированные и в отдельных случаях уплотненные, а также укрепленные грунтовые участки, предназначенные для уменьшения риска повреждения воздушных судов, выкатившихся за пределы взлетно-посадочной полосы.
Взлетно-посадочная полоса (ВПП) - часть ЛП, специально подготовленная и оборудованная для взлета и посадки воздушных судов. ВПП может иметь искусственное покрытие (ИВПП) или грунтовое (ГВПП).
Рулежная дорожка (РД) - часть летного поля аэродрома, специально подготовленная для руления и буксировки воздушных судов. РД могут быть магистральные (МРД), соединительные, вспомогательные.
Перрон - часть летного поля аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также других видов обслуживания.
Место стоянки воздушного судна (МС) - часть перрона или площадки специального назначения аэродрома, предназначенная для стоянки воздушного судна с целью его обслуживания и хранения.
Аэродромные сооружения включают в себя грунтовые элементы летного поля, грунтовые основания, аэродромные покрытия, водоотводные и дренажные системы, а также специальные площадки и конструкции.
Грунтовые основания - спланированные и уплотненные местные или привозные грунты, предназначенные для восприятия нагрузок, распределенных через конструкцию аэродромного покрытия.
Аэродромные покрытия - конструкции, воспринимающие нагрузки и воздействия от воздушных судов, эксплуатационных и природных факторов, которые включают:
- верхние слои (слой), именуемые в дальнейшем "покрытие", непосредственно воспринимающие нагрузки от колес воздушных судов, воздействия природных факторов (переменного температурно-влажностного режима, многократного замораживания и оттаивания, влияния солнечной радиации, ветровой эрозии), тепловые и механические воздействия газовоздушных струй авиационных двигателей и механизмов, предназначенных для эксплуатации аэродрома, а также воздействие антигололедных химических средств;
- нижние слои (слой), именуемые в дальнейшем "искусственное основание", обеспечивающие совместно с покрытием передачу нагрузок на грунтовое основание, которые помимо несущей функции могут выполнять также дренирующие, противозаиливающие, термоизолирующие, противопучинные, гидроизолирующие и другие функции.
Документ «СНиП 32-03-96 Аэродромы» представляет собой свод норм и правил, регулирующих проектирование, строительство и эксплуатацию аэродромов на территории Российской Федерации. Основное назначение данного документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной работы аэродромов, а также в создании условий для их совместимости с другими видами транспорта. Сфера применения охватывает как новые аэродромы, так и реконструкцию существующих объектов, что делает его актуальным для различных этапов жизненного цикла аэродромной инфраструктуры.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются требования к проектным решениям, включая параметры взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и площадок для стоянки воздушных судов. Также определяются методы расчёта и проектирования аэродромных сооружений, включая их устойчивость и эксплуатационные характеристики. Важными требованиями являются соблюдение норм по шуму, вибрации и другим воздействиям на окружающую среду, что способствует снижению негативного влияния на населённые пункты, расположенные вблизи аэродромов.
Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний аэродромных сооружений, а также классификацию аэродромов в зависимости от их назначения и интенсивности эксплуатации. Измеряемыми величинами являются, в частности, параметры прочности и устойчивости конструкций, а также характеристики взлетно-посадочных полос, такие как длина, ширина и коэффициенты сцепления. Эти данные необходимы для обеспечения надёжности и безопасности эксплуатации аэродромов в различных климатических условиях.
Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, эксплуатационные организации, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области авиационной инфраструктуры. Понимание и применение положений «СНиП 32-03-96» критически важно для специалистов, занимающихся проектированием и эксплуатацией аэродромов, так как это напрямую влияет на безопасность полётов и эффективность работы воздушного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полётов, качество обслуживания пассажиров и грузов, а также в обеспечении охраны труда на аэродромах. Соблюдение норм, прописанных в документе, способствует снижению аварийности и повышению уровня защиты окружающей среды. В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся новых технологий и материалов, используемых в строительстве аэродромов, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и вызовам отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии
СНиП 11-02-96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения
ГОСТ 8904-81 Плиты древесноволокнистые твердые с лакокрасочным покрытием. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 6787-90 Плитки керамические для полов. Технические условия
СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм
СНиП 2.05.13-90 Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и других населенных пунктов