1200009656 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ 24659-81 Самолеты короткого взлета и посадки. Допустимые уровни шума на местности и метод определения уровней шума

ГОСТ 24659-81 Самолеты короткого взлета и посадки. Допустимые уровни шума на местности и метод определения уровней шума

ГОСТ 24659-81

Группа Д10

     
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

САМОЛЕТЫ КОРОТКОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ

Допустимые уровни шума на местности и метод определения уровней шума

Short take off and landing aircrafts. Acceptable noise levels on the ground
and method of noise level determination


МКС 13.140
          17.140.30
          49.020    

Дата введения 1982-01-01

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1981 г. N 1671 дата введения установлена 01.01.82

ПЕРЕИЗДАНИЕ



Настоящий стандарт распространяется на винтовые самолеты короткого взлета и посадки (СКВП) гражданской авиации с максимальной взлетной массой более 5700 кг и с потребной длиной взлетно-посадочной полосы (ВПП) не более 600 м.

Стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума, создаваемого винтовыми СКВП гражданской авиации на местности, и метод их определения.

Стандарт соответствует стандарту ИКАО по шуму (Приложение 16 "Авиационный шум" к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, третье издание, июль 1978 г.), МС ИСО 3891 и рекомендации МЭК Р 561.



1. ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА

1.1. Шум, создаваемый СКВП, выражают в эффективных уровнях воспринимаемого шума , измеряемых в ЕРNдБ, установленных в ГОСТ 17229-85.

 

1.2. Допустимые уровни шума устанавливают для контрольных точек, указанных в таблице.



Этап полета

Контрольная точка

Взлет

Точка на линии, параллельной оси взлетно-посадочной полосы (ВПП) или ее продолжению и удаленной от нее на расстояние 300 м, в которой уровень шума при взлете самолета в режиме короткого взлета посадки (КВП) является максимальным

Набор высоты

Точка на продолжении оси ВПП на расстоянии 1500 м от начала разбега

Заход на посадку

Точка на продолжении оси ВПП, расположенная под траекторией снижения на посадку на расстоянии 900 м от посадочного торца ВПП, и точка на линии, параллельной оси ВПП или ее продолжению и удаленной от нее на расстояние 300 м, в которой уровень шума при посадке самолета в режиме КВП является максимальным



1.3. Максимальный уровень шума в каждой контрольной точке, определенный по ГОСТ 17229-85 и методикой летных испытаний (разд.2), не должен превышать:

EPNдБ при 5700 кг 17000 кг,

EPNдБ при 17000 кг,

где ;

- максимальная взлетная масса СКВП в кг;

- нормирующая константа, равная 1 кг.

Примечание. Установленные настоящим стандартом максимально допустимые уровни шума являются технической характеристикой СКВП. Допустимые уровни шума для ограничения жилой застройки в окрестностях аэропортов и аэродромов установлены в ГОСТ 22283-88.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ГОСТ 24659-81 Самолеты короткого взлета и посадки. Допустимые уровни шума на местности и метод определения уровней шума
Номер документа
24659-81
Вид документа
Нормативно-технический документ
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ГОСТ 24659-81» регламентирует допустимые уровни шума, создаваемые самолетами короткого взлета и посадки, а также методику определения этих уровней на местности. Он предназначен для применения в области авиации, охраны окружающей среды и здравоохранения, обеспечивая соответствие требованиям по шумовому воздействию на населенные пункты и природные территории. Данный стандарт актуален для проектировщиков, производителей самолетов, а также контролирующих органов, занимающихся мониторингом уровня шума.

Ключевыми аспектами стандарта являются методы измерения шумового воздействия, параметры, используемые для оценки уровня шума, и требования к условиям испытаний. В документе описаны процедуры, позволяющие точно определить уровень шума, генерируемого самолетами, в различных условиях эксплуатации. Это включает в себя спецификации по размещению измерительных приборов и временным интервалам, в течение которых проводятся замеры.

Важные технические детали включают классификацию самолетов по уровню генерируемого шума и установление предельно допустимых значений для различных типов воздушных судов. Стандарт также описывает условия, при которых проводятся испытания, включая метеорологические факторы и характеристики местности. Измеряемыми величинами являются эквивалентный уровень звукового давления и максимальные уровни шума, которые фиксируются в процессе испытаний.

Целевая аудитория стандарта включает производителей авиационной техники, исследовательские лаборатории, а также государственные органы, ответственные за контроль за соблюдением норм по охране окружающей среды. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих моделей самолетов, ориентированных на снижение уровня шума.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество жизни населения, проживающего вблизи аэродромов. Соблюдение установленных норм позволяет минимизировать негативное воздействие авиационного шума на здоровье людей и экосистемы. Стандарт также способствует гармонизации требований на международном уровне, что важно для обеспечения совместимости авиационной техники в разных странах.

В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения методов измерений и обновления предельно допустимых уровней шума, что отражает современные достижения в области акустики и технологий шумоподавления. Это делает стандарт актуальным для применения в условиях, когда требования к экологии и комфорту становятся всё более строгими.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»