Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 5485-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Трапы стальные наклонные стационарные палубные
ГОСТ Р ИСО 5485-2005
Группа Д41
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Судостроение.
Суда внутреннего плавания
ТРАПЫ СТАЛЬНЫЕ НАКЛОННЫЕ СТАЦИОНАРНЫЕ ПАЛУБНЫЕ
Shipbuilding. Inland vessels. Fixed steel deck stairs
ОКС 47.060
ОКП 64 2400
Дата введения 2007-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 ПОДГОТОВЛЕН Научно-исследовательским институтом по стандартизации и сертификации "Лот" ФГУП "ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова" на основе аутентичного перевода международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 005 "Судостроение"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 декабря 2005 г. N 399-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 5485:1986 "Судостроение. Суда внутреннего плавания. Трапы стальные наклонные стационарные палубные" (ISO 5485:1986 "Shipbuilding - Inland vessels - Fixed steel deck stairs")
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к наклонным стационарным стальным палубным трапам, применяемым на судах внутреннего плавания, и их основные размеры.
Стандарт не распространяется на трапы для внутренних помещений, забортные трапы, аварийные трапы и трапы особого назначения.
2 Технические требования
2.1.1 Конструкция наклонных трапов должна обеспечивать сток воды и быстрое удаление снега и льда.
2.1.2 Наклонные трапы устанавливают без подшивки.
2.1.3 Наклонные трапы приваривают или привинчивают к палубе с помощью опорных башмаков. Ступеньки приваривают или привинчивают к тетиве трапа.
2.2.1 Тетива может быть штампованной или гнутой из стального листа в виде швеллера, Z-образного профиля или других, пригодных для этой цели профилей.
2.2.2 Если стена в месте установки наклонного трапа имеет достаточную прочность, то ступеньки могут быть приварены непосредственно к ней без применения тетивы.
При необходимости стена в местах приварки может быть соответствующим образом усилена.
2.3.1 Ступеньки изготовляют штамповкой из стальных рифленых листов или из стального листа с отштампованными выступами, предотвращающими скольжение, либо выполняют в виде решетки. Ступеньки могут быть также изготовлены из гладкого стального листа с установкой рифленой планки на передней части ступеньки.
2.3.2 Ступеньки наклонены внутрь на 1° - 2° для стока воды. Решетчатые ступеньки наклона не имеют.
2.3.3 Допуск на отклонение от теоретического расстояния между ступеньками составляет ±3 мм.
2.4 Поручень
Наклонные трапы должны быть снабжены поручнем, прикрепленным к тетиве. Если трап установлен вдоль стены надстройки, то поручень предусматривают только на противоположной от стены стороне.
На пассажирских судах поручни должны быть установлены с обеих сторон трапа.
3 Основные размеры
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 5485 2005» устанавливает требования к стальным наклонным стационарным трапам, используемым на судах внутреннего плавания. Он охватывает аспекты проектирования, изготовления и испытаний этих конструкций, направленных на обеспечение безопасности и функциональности при эксплуатации. Стандарт применяется как к новым, так и к модернизируемым судам, что делает его актуальным для различных этапов жизненного цикла судна.
Ключевые регламентируемые аспекты документа включают методы испытаний трапов, параметры их прочности и устойчивости, а также требования к материалам и их обработке. В частности, стандарт описывает условия, при которых должны проводиться испытания, включая нагрузочные испытания и проверку на коррозионную стойкость. Эти параметры являются критически важными для обеспечения долговечности и безопасности эксплуатации трапов в условиях внутреннего водного транспорта.
Среди важных технических деталей, упомянутых в документе, выделяются требования к измеряемым величинам, таким как максимальная допустимая нагрузка и угол наклона. Также предусмотрены классификации трапов в зависимости от их назначения и условий эксплуатации, что позволяет производителям и проектировщикам правильно выбирать и разрабатывать конструкции для конкретных судов. Стандарт обеспечивает единый подход к оценке качества и безопасности трапов, что способствует повышению их эксплуатационных характеристик.
Целевая аудитория стандарта включает производителей судов, проектировщиков, а также лаборатории и контролирующие органы, занимающиеся проверкой соответствия судов установленным требованиям. Это делает документ важным инструментом для всех участников процесса судостроения и эксплуатации, обеспечивая единые критерии качества и безопасности на всех этапах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность судоходства, качество конструкции и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р ИСО 5485 2005 способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией трапов, и повышает общую надежность судов. Кроме того, стандарт способствует улучшению совместимости различных конструкций и систем, что является важным аспектом для обеспечения эффективной работы флота.
В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов испытаний, что позволяет поддерживать актуальность стандартов в условиях быстро развивающейся судостроительной отрасли. Эти изменения направлены на улучшение характеристик безопасности и эффективности, что подчеркивает важность постоянного обновления нормативной базы в соответствии с современными требованиями и вызовами.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р ИСО 4143-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Шлюпки спасательные гребные открытые
ГОСТ Р ИСО 4127-2-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Киповые планки. Часть 2. Киповые планки с роульсами
ГОСТ Р ИСО 4127-1-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Киповые планки. Часть 1. Киповые планки двухгубные
ГОСТ Р ИСО 6050-2005 Судостроение. Суда с бульбообразным носом и подруливающим устройством. Условные обозначения
ГОСТ Р ИСО 6216-2005 Судостроение. Внутреннее судоходство. Лоцманские плавсредства. Классификация и основные требования (с Поправкой)
ГОСТ Р ИСО 6217-2005 Судостроение. Внутреннее судоходство. Лоцманские плавсредства. Отличительные окраска и надписи