РД 31.82.04.02-85 Типовая инструкция для рабочих комплексных бригад по безопасности труда при перегрузке грузов в ящиках

РД 31.82.04.02-85

     
     
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ДЛЯ РАБОЧИХ КОМПЛЕКСНЫХ БРИГАД
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ ГРУЗОВ В ЯЩИКАХ

     
     
Дата введения 1987-07-01

ВЗАМЕН РД 31.82.04-78

Настоящая инструкция является дополнением к РД 31.82.04.01-85 и устанавливает основные требования безопасности при перегрузке грузов в ящиках, которые должны знать и выполнять рабочие комплексных бригад морских портов.

На основе настоящего РД порты разрабатывают и утверждают в установленном порядке инструкцию по безопасности труда с учетом конкретных условий производства.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Применение рычажно-клещевых захватов для перегрузки ящиков разрешается при условии достаточной прочности тары и обеспечения при этом надежности удержания груза.

1.2. Перегрузку грузов в мелких ящиках необходимо производить с использованием средств укрупнения грузовых мест (поддоны, стропы для пакетирования и др.), указанных в рабочей технологической карте (РТК).

1.3. Перегрузку крупногабаритных и тяжеловесных ящиков, если на них нет специальных устройств для строповки (кольца, рамы, скобы), осуществлять с помощью парных металлических стропов при условии размещения центра тяжести ящика между стропами на одинаковом удалении от каждого из них. Крупногабаритным грузом считается груз, объем одного места которого превышает 18 м (кроме контейнеров), тяжеловесным - если масса одного места свыше 5 т.

1.4. Выбирать стропы и грузозахватные приспособления с учетом массы ящика и его габаритов таким образом, чтобы при подъеме верхняя часть ящика не получила большого сжатия.

1.5. Строповку крупногабаритных и тяжеловесных ящиков производить с учетом маркировки. При отсутствии маркировки строповку производить по указанию производителя работ.

1.6. При строповке поддонов, загруженных грузом в ящиках, обращать внимание на то, чтобы стропы траверсы при натяжении не западали между ящиками верхнего ряда. Укладывать ящики на поддоны ровными, устойчивыми рядами высотой не более 1,8 м.

1.7. Для крепления грузов в ящиках на транспортных средствах использовать предназначенные для этих целей крепежные материалы, предусмотренные РТК.

1.8. Крепление, не связанное с большим объемом специальных плотницких и газосварочных работ, должны выполнять рабочие комплексных бригад под руководством старших звеньев и по указанию производителя работ.

Специальное крепление груза с выполнением плотницких и газосварочных работ должны осуществлять рабочие специальных ремонтно-строительных бригад и рабочие специализированных комплексных бригад, прошедшие обучение способам и методам выполнения данного вида работ.

1.9. Перегрузку взрывоопасных и легковоспламеняющихся грузов, перевозимых в ящиках, производить в соответствии с требованиями пожарной безопасности и правил перегрузки опасных грузов. Перед началом работ рабочие должны получить подробный инструктаж от производителя работ о правилах перегрузки данного вида груза.

1.10. При перегрузке легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов, перевозимых в ящиках, использовать грузозахватные приспособления и перегрузочные машины, исключающие искрообразование. Запрещается бросать ящики и подвергать их ударам.

1.11. При перемещении перегрузочными машинами грузов в мелких ящиках, уложенных на поддон, верхний ряд ящиков в пакете необходимо закрепить для предотвращения развала "подъема".

1.12. При работе с ящиками, имеющими металлические контрольные ленты, пользоваться рукавицами из плотной ткани во избежание возможных порезов о контрольную ленту. При ручном перемещении и ручной укладке ящиков обращать внимание на исправность ящиков и отсутствие выступающих гвоздей. Запрещается брать ящики за контрольные ленты.

1.13. При разборке штабелей и пакетов вручную не допускается стаскивать ящики на себя во избежание падения нижних ящиков; верхний ящик необходимо поднять в вертикальном направлении, полностью освободив его от сцепления с нижним.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СУДОВОЙ ОПЕРАЦИИ

2.1. При загрузке (разгрузке) подпалубных пространств трюма с использованием погрузчиков допускаются выборка ящиков и их укладка с углублением, равным высоте подъема груза погрузчиком.

2.2. При укладке ящиков в трюме или при выборке их из трюма обеспечить устойчивость штабеля с учетом возможного крена или качки судна. При обнаружении неустойчиво лежащих ящиков их необходимо переложить.

2.3. Формирование "подъемов" или установку их краном производить на ровной горизонтальной поверхности в просвете люка. Если "подъемы" формируют или устанавливают на грузе, то рабочую площадку необходимо выровнять с помощью жесткой сепарации.

2.4. Вытаскивать груз из-под палубного пространства краном с помощью рычажно-клещевых захватов запрещается.

2.5. Запрещается поднимать на ящике другой ящик меньшего размера, если он не обжат четырьмя ветвями стропов.

2.6. Во время подъема груза рабочие должны отойти в подпалубное пространство не ближе чем на 5 м от поднимаемого краном груза. При подтаскивании груза с помощью канифас-блоков к просвету люка рабочие не должны находиться в узкостях между отдельными местами груза, бортами и другими частями судового набора, а также ближе 2 м от линии натянутых канатов (стропов).

2.7. При перегрузке взрывоопасных и легковоспламеняющихся грузов в ящиках комингсы люка покрыть мягкими матами или деревянными щитами во избежание искрообразования.

2.8. Разборку трюмного штабеля грузов в мелких ящиках вручную производить послойно при высоте слоя не более 1,8 м, не создавая "колодцев".

2.9. При перегрузке ящиков с использованием поддонов не допускать большого скопления порожних поддонов в трюме. Стопки поддонов по мере их накопления в трюме необходимо выгружать на берег.

2.10. Не допускается загрузка в трюм неисправных ящиков. Выгружать поврежденные ящики из трюма следует грузозахватными приспособлениями, обеспечивающими надежность захвата ящика или группы ящиков и их сохранность. Перегружать и укладывать дефектные ящики следует отдельно от исправных.

2.11. Ремонт неисправных ящиков осуществлять только по указанию производителя работ, получив при этом дополнительный инструктаж.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВАГОННОЙ ОПЕРАЦИИ

3.1. Погрузку грузов в ящиках в крытые вагоны и их выгрузку из вагонов следует производить с помощью вагонных погрузчиков.

3.2. При открывании дверей вагона, загруженного грузом в ящиках, рабочие должны находиться сбоку от дверного проема во избежание несчастного случая в результате возможного выпадения груза из вагона. До открывания дверей следует снять колесоотбойный брус на рампе.

3.3. При выгрузке (погрузке) грузов в ящиках из вагонов вручную выполнять следующие требования: