РД 31.82.04.03-85 Типовая инструкция для рабочих комплексных бригад по безопасности труда при перегрузке грузов в мешках

РД 31.82.04.03-85

     
     
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ДЛЯ РАБОЧИХ КОМПЛЕКСНЫХ БРИГАД
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ ГРУЗОВ В МЕШКАХ

     
     
Дата введения 1987-07-01

ВЗАМЕН РД 31.82.04-78

Настоящая инструкция является дополнением к РД 31.82.04.01-85 и устанавливает основные требования безопасности при перегрузке грузов в мешках, которые должны знать и выполнять рабочие комплексных бригад морских портов.

На основе настоящего РД порты разрабатывают и утверждают в установленном порядке инструкцию по безопасности труда с учетом конкретных условий производства.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Запрещается перемещение грузов в мешках грузоподъемной машиной с помощью стропов способом "в люльку", если отсутствует специальное стягивающее или прижимное устройство, предупреждающее возможность выпадения мешков из стропов во время их перемещения.

1.2. Применение щипковых и игольчатых захватов допускается при перегрузке грузов в джутовых мешках, если их состояние обеспечивает надежность удержания мешков на захватах. Накладывать щипковые и игольчатые захваты на сшивку мешка таким образом, чтобы рабочая плоскость захватов полностью прилегала к ткани мешка. Размещать захваты на раме (траверсе) следует равномерно по ее периметру (длине).

1.3. При перемещении мешков с помощью грузовых сеток последние должны полностью охватывать груз с тем, чтобы исключалась возможность выпадения груза из сетки. Нельзя освобождать сетку из-под груза способом ее выдергивания грузоподъемной машиной.

1.4. Способы укладки мешков на поддоны определяет производитель работ в соответствии с существующей технологией, о чем рабочие должны быть ознакомлены до начала работ.

При формировании пакетов на поддонах укладку мешков производить плотными устойчивыми рядами "в перевязку". Неустойчиво лежащие мешки следует переложить.

1.5. Перегрузку грузов в поврежденной таре производить с помощью грузозахватных приспособлений, обеспечивающих надежность удержания груза и его сохранность. Использовать щипковые и игольчатые захваты для перегрузки грузов в поврежденной мешкотаре запрещается.

1.6. При перегрузке пылящих грузов в мешках необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты в зависимости от физико-химических свойств груза.

Пылящие грузы в мешках в горячем состоянии перегружать не разрешается.

1.7. Перегрузку химических, взрывоопасных и легковоспламеняющихся грузов, перевозимых в мешкотаре, производить в соответствии с требованиями пожарной безопасности и правил перегрузки опасных грузов. Перед началом работ рабочие должны получить инструктаж от производителя работ или лица, ответственного за перевозку и перегрузку таких грузов, о способах и правилах перегрузки с указанием их физико-химических свойств.

1.8. При перегрузке окаменелых грузов, перевозимых в мешках (например, сахара-сырца), рабочие должны быть обуты в ботинки с жестким носком. Переносить такие грузы на спине запрещается. Особое внимание следует уделять рациональной укладке мешков неправильной формы вследствие окаменелости груза. Щипковыми и игольчатыми захватами перегружать такие мешки не разрешается.

1.9. Грузы в мешках, сформированные отправителем в пакеты с помощью разовых или многооборотных средств пакетирования, поднимать за увязочные материалы разрешается только в том случае, если они предназначены для этих целей. Разрешение на такую перегрузку следует получать от производителя работ. Перегрузка пакетов за поврежденные увязочные материалы (ленты, стропы и т.д.) не допускается. Такие пакеты выгружаются в соответствии с технологией перегрузки непакетированных грузов.

Расформирование пакетов, прибывших на транспортных средствах, при условии неисправности средств пакетирования не разрешается.

1.10. Разборка штабелей на складе и в грузовых помещениях транспортных средств способом их разваливания или сбрасывания мешков с верхних рядов штабеля не разрешается.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СУДОВОЙ ОПЕРАЦИИ

2.1. Мешки в трюме судна укладывать и выбирать из штабеля таким образом, чтобы исключалась вероятность развала штабеля или падения отдельных мешков. Не допускать создания вертикальных стенок высотой более 1,5 м, так как при создании крена судна возможен развал мешков.

2.2. Выборку мешков из трюма судна при формировании пакетов вручную производить послойно по всему трюму, не допуская образования отвесных стенок и "колодцев" высотой более 1,5 м.

2.3. В случае перевозки мешковых грузов пакетами при установке их (или выгрузке) в трюме с помощью погрузчика допускается создание отвесной стенки, но при условии обеспечения устойчивости штабеля при возможном крене судна.

2.4. Формирование "подъемов" или их расформирование в трюме осуществлять на ровной площадке. Если формирование производится на грузе, то для выравнивания поверхности рабочей площадки следует использовать жесткую сепарацию.

2.5. Подтаскивать мешки из подпалубного пространства в просвет люка с помощью щипковых и игольчатых захватов запрещается.

2.6. При использовании в трюме судна погрузчика рабочая зона должна быть очищена от россыпи груза, необходимо обеспечить возможность безопасного маневрирования погрузчика и его укрытия в подпалубном пространстве в момент перемещения груза краном.

2.7. При перегрузке мешков с использованием плоских поддонов нельзя допускать большого скопления порожних поддонов в трюме. По мере накопления поддонов они должны выгружаться из трюма.

2.8. Перед выгрузкой химических и пылящих грузов, перевозимых в мешках, грузовые помещения судна должны быть проветрены. Спускаться в трюм в этих случаях можно только с разрешения производителя работ.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВАГОННОЙ ОПЕРАЦИИ

3.1. Укладывать мешки в крытых вагонах следует с небольшим уклоном вертикальной стенки штабеля в сторону торцевых стенок вагона от его середины.

3.2. Для въезда в вагон электропогрузчика в дверном проеме устанавливают специальный лист (вагонный мостик), который должен быть закреплен во избежание сдвига.

3.3. Укладывать мешки в вагоне следует с применением погрузчиков или других средств механизации, исключающих или сокращающих ручной труд по подъему и перемещению грузов.

3.4. Выборку мешков из дверного проема вагона производить под непосредственным руководством старшего вагонного звена.

3.5. Перед началом выгрузки химических и пылящих грузов из железнодорожных вагонов последние должны быть проветрены.

3.6. Формирование "подъемов" производить либо на грузовом столе, установленном у проема двери вагона, либо на рампе склада. Не разрешается сбрасывание мешков из вагона на причал (землю).