Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.27.46-82 Инструкция по применению в судовых дизелях моторных масел групп Г(2)ЦС и ДЦЛ
РД 31.27.46-82
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЯХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ГРУПП ГЦС И ДЦЛ
Дата введения 1984-01-01
РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота
Заместитель директора по научной работе - д-р. техн. наук С.Н.Драницын
Руководитель разработки и ответственный исполнитель - канд. техн. наук, ст. научн. сотр. Л.Г.Гинзбург
УТВЕРЖДЕНА В/О "Мортехсудоремпром" 2 декабря 1982 г.
Заместитель председателя Ю.П.Бабий
ВЗАМЕН "Инструкции по применению в судовых среднеоборотных дизелях среднещелочного масла М-10ДЦЛ20" И.Э.968.191.131, утвержденной директором ЦНИИ морского флота 23.03.1979 г.
Директивным письмом от 06.12.1982 г. N МТ-34.131/761 срок введения установлен с 1 января 1984 г.
Настоящий руководящий документ регламентирует применение для циркуляционных систем смазки главных и вспомогательных судовых дизелей масел групп ГЦС и ДЦЛ.
Инструкция предназначена для судовых механиков и работников технических служб пароходств.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Масло М-10ГЦС по ТУ 38.101548-75 используют:
для циркуляционных систем смазки всех типов судовых малооборотных дизелей. Для циркуляционных систем смазки судовых, вспомогательных дизелей, работающих на топливах, содержащих до 1,0% серы;
для смазки воздушных компрессоров;
для смазки подшипников валопровода и других судовых механизмов;
1.2. Масло М-14ГЦС по ТУ 38.101813-80 применяют для циркуляционных систем смазки судовых вспомогательных дизелей и редукторов, где требуется масло более высокой вязкости, чем масло М-10Г
ЦС.
1.3. Масло М-16ГЦС по ТУ 38.401187-77 предназначено для смазки цилиндров судовых малооборотных дизелей, работающих длительное время на топливах с содержанием серы до 1,0%.
Это масло может также применяться и в циркуляционных системах смазки судовых вспомогательных дизелей и редукторах, где вязкость масла М-14ГЦС недостаточна.
1.4. Масло М-10ДЦЛ20 по ТУ 38.101819-80 используют для циркуляционных систем смазки главных и вспомогательных судовых среднеоборотных дизелей, работающих на топливах, содержащих до 2,0% серы.
1.5. Масло М-14ДЦЛ20 по ТУ 38.101807- 80 предназначено:
для циркуляционных систем смазки главных и вспомогательных судовых среднеоборотных дизелей, работающих на топливах с содержанием серы до 2,0%, для смазки которых вязкость масла М-10ДЦЛ20 недостаточна;
для лубрикаторной системы смазки цилиндров главных судовых среднеоборотных дизелей, работающих на топливах с содержанием серы до 2,0%.
1.6. Масло М-14ДЦЛ30 по ТУ 38.401186-77 применяют для циркуляционной и лубрикаторной систем смазки судовых среднеоборотных дизелей, работающих на топливах, содержащих свыше 2,0% серы.
2. ПРИЕМКА МАСЕЛ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.27.46-82 Инструкция по применению в судовых дизелях моторных масел групп Г(2)ЦС и ДЦЛ» представляет собой нормативный акт, регламентирующий использование моторных масел в судовых дизельных двигателях. Основное назначение инструкции заключается в установлении требований к качеству и характеристикам масел, а также в описании методов их применения в условиях морской эксплуатации. Документ охватывает широкий спектр аспектов, связанных с эксплуатацией судовых дизелей, что делает его важным для обеспечения надёжности и эффективности работы двигателей.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы испытаний масел, их параметры, требования к физико-химическим свойствам и процедуры контроля качества. Инструкция также описывает условия проведения испытаний, включая температуру, давление и другие факторы, влияющие на результаты. Это позволяет обеспечить единообразие в оценке качества масел и их соответствия установленным стандартам.
Технические детали, содержащиеся в документе, включают классификацию моторных масел по их свойствам и назначению, а также измеряемые величины, такие как вязкость, температура вспышки и содержание серы. Эти параметры являются критически важными для определения совместимости масел с конкретными типами дизельных двигателей и их эксплуатационных характеристик. Таким образом, инструкция служит важным инструментом для производителей масел и операторов судов.
Целевая аудитория данного документа включает производителей моторных масел, лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за качеством топлива и масел. Инструкция предоставляет необходимую информацию для всех участников процесса, что способствует повышению уровня безопасности и качества работы судовых дизелей.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации судов, качество работы дизельных двигателей и охрану труда. Соблюдение рекомендаций, изложенных в документе, позволяет снизить риски, связанные с использованием некачественных масел, а также повысить эффективность работы судовых систем. Важно отметить, что документ может подвергаться изменениям и дополнениям, что отражает актуальные требования и достижения в области технологий и материалов.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
РД 31.60.30-88 Методика разработки оперативных информаций о непотопляемости морских судов
РД 31.21.98-88 Инструкция по подготовке и проведению испытаний системы инертных газов при освидетельствованиях
РД 31.28.05-89 Инструкция по мойке и дегазации грузовых танков нефтеналивных судов с помощью моющих антистатических препаратов
РД 31.26.03-86 Инструкция по шлифованию гребных винтов в эксплуатации и при ремонте судов
РД 31.28.06-89 Суда морские. Требования к конструктивной защите от коррозии конструкций надстроек, рубок и обстройки судовых помещений
РД 31.28.07-90 Инструкция по очистке теплообменных аппаратов от остатков нефтепродуктов