Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.72.03-85 Методика расчетов прочности аварийного судна при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъеме
РД 31.72.03-85
Методика расчётов прочности аварийного судна при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъёме
Дата введения 1986-01-01*
____________________________
См. ярлык "Примечания". -
Примечание изготовителя базы данных.
РАЗРАБОТАН Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро с опытным производством
Главный инженер В.И.Борисов
Заведующий сектором стандартизации и метрологии И.Н.Шахмейстер
Ответственные исполнители С.М.Паненко, Е.В.Знаменский
СОГЛАСОВАН Центральным научно-исследовательским институтом морского флота
Заместитель директора по научной работе С.Н.Драницын
Одесским институтом инженеров морского флота
Проректор по научной работе П.С.Никеров
УТВЕРЖДЕН Bсeсоюзным объединением "Мореплавание"
Заместитель председателя Г.С.Леонтьев
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ
Срок введения в действие установлен с 1 января 1985 г.*
______________________
* См. ярлык "Примечания". - Примечание изготовителя базы данных.
Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на расчёты общей и местной прочности судна при подготовке и проведении аварийно-спасательных и судоподъёмных операций.
РД устанавливает методику расчётов общей и местной прочности, необходимость выполнения которых должна определяться конкретными условиями и целью операции.
РД предназначен для инженерно-технических работников экспедиционных отрядов АСПТР и проектно-конструкторских подразделений ММФ, занимающихся проектированием и проведением аварийно-спасательных и судоподъёмных операций.
РД носит рекомендательный характер и не исключает применение других методов расчёта.
1. РАСЧЁТ ОБЩЕЙ ПРОЧНОСТИ ПРИ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЯХ И СУДОПОДЪЁМЕ
1.1.1. При выполнении расчётов прочности следует принимать:
весовую нагрузку судна порожнем, вес грузов, запасов, снабжения, вес воды в аварийных отсеках, силу присоса судна к грунту со знаком плюс;
силы поддержания, подъёмные силы, реакцию грунта со знаком минус;
вес снятых грузов со знаком минус, вес принятых грузов со знаком плюс, перенос груза из точки "А" в точку "Б", как снятие груза в точке "А" и приём груза в точке "Б";
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.72.03-85 Методика расчетов прочности аварийного судна при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъеме» предназначен для обеспечения безопасного и эффективного выполнения аварийно-спасательных операций с судами. Он регламентирует методы оценки прочности судов в условиях аварийных ситуаций, что особенно важно для предотвращения их разрушения и обеспечения безопасности экипажа и пассажиров. Сфера применения документа охватывает как гражданские, так и военные суда, а также различные виды водного транспорта.
Ключевыми аспектами данного документа являются методы расчета прочности судов, параметры, которые необходимо учитывать при проведении операций, а также требования к проведению испытаний. В методике описаны основные процедуры, которые должны быть соблюдены для оценки состояния судна, включая анализ нагрузок, действующих на конструкцию, и определение предельных состояний. Также регламентируются параметры, такие как геометрические характеристики судна и условия его эксплуатации.
Среди важных технических деталей, указанных в документе, можно выделить условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с установленными стандартами. Классификация судов по их прочностным характеристикам и измеряемые величины, такие как моменты инерции и прочностные характеристики материалов, являются важными элементами методики. Эти данные необходимы для точного расчета прочности и устойчивости судна в аварийных ситуациях.
Целевая аудитория документа включает производителей судов, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на водном транспорте. Методика также может быть полезна для проектировщиков и инженеров, занимающихся разработкой новых судов или модернизацией существующих. Применение данного документа способствует повышению уровня безопасности и надежности судов, что имеет важное значение для всех участников водного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность операций с судами, а также на качество их эксплуатации. Соблюдение методики позволяет минимизировать риски, связанные с авариями, и улучшает условия труда для экипажа. Кроме того, документ способствует совместимости различных систем и методов, используемых в аварийно-спасательных операциях, что важно для эффективного взаимодействия различных служб и организаций.
В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов расчета и обновления данных о современных материалах, используемых в судостроении. Эти дополнения направлены на улучшение точности расчетов и учет новых технологий, что делает методику более актуальной для современных условий эксплуатации судов.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»