РД 31.21.05-86 Средства крепления груза на морских судах. Общие технические требования

РД 31.21.05-86

     
     
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

     
     
Средства крепления груза на морских судах.

Общие технические требования

     
     
Дата введения 1987-01-01

РАЗРАБОТАН Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота (ЦНИИМФом)

Зам. директора канд. экон. наук А.А.Пантин

Руководитель темы, ответственный исполнитель канд. техн. наук М.Н.Гаврилов

СОГЛАСОВАН Отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота

Зам. заведующего отделом А.А.Артемов

Ленинградским центральным проектно-конструкторским бюро

Главный инженер Е.П.Афанасьев

Балтийским центральным проектно-конструкторским бюро

Главный инженер Е.А.Маланюк

ВНЕСЕН Главным управлением перевозок, эксплуатации флота и портов

Зам. начальника Главфлота В.Г.Куриленко

УТВЕРЖДЕН Минморфлотом 21.02.86

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

1. Настоящий руководящий документ распространяется на вновь разрабатываемые многооборотные средства крепления, предназначенные для крепления грузов на морском транспорте, и устанавливает общие технические требования к их проектированию и изготовлению.

2. Многооборотные средства крепления должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего руководящего документа и технических условий на средства крепления конкретных типов по рабочим чертежам, утверждаемым в установленном порядке.

3. По устойчивости к климатическим воздействиям внешней среды многооборотные средства крепления должны соответствовать требованиям ГОСТ 15150-69.

Исполнения ОМ - для эксплуатации на судах неограниченного района плавания.

Исполнения ХЛ - для судов, эксплуатирующихся в районах Крайнего Севера в условиях круглогодичной навигации.

Категории размещения - 1 и 5, за исключением многооборотных средств крепления, в которых использованы синтетические материалы.

Категория размещения 2 - для изделий, в которых использованы синтетические материалы.

Условия эксплуатации для средств крепления с лакокрасочным покрытием - ОМ1 и ХЛ1 но ГОСТ 9.104-79, а для эксплуатирующихся в закрытых грузовых помещениях - ОМ2.

4. Запас прочности многооборотных средств крепления должен быть не менее 3.

5. Конструкция многооборотных средств крепления должна обеспечивать:

надежность крепления, а также удобство в эксплуатации при прогрессивных удельных затратах материалов на их изготовление на единицу рабочей нагрузки;

безопасность в эксплуатации (исключение защемления рук, отсутствие острых углов, кромок и т.д.);