РД 31.20.08-86 Положение об инспекторских осмотрах судов Минморфлота

РД 31.20.08-86

ПОЛОЖЕНИЕ
об инспекторских осмотрах судов Минморфлота

Дата введения 1987-01-01

РАЗРАБОТАН Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота

Заместитель директора С.Н.Драницын

Заведующий отделом патентным с стандартизации* М.М.Валдаев

__________________

* Текст соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

Руководитель темы Л.П.Иванов

Ответственные исполнители: Д.Т.Чапкис, И.К.Катышев, Ю.И.Бржежинский

СОГЛАСОВАН Управлением организации труда и заработной платы ММФ

Заместитель начальника УОТиЗ А.Ю.Баранов

Отделом охраны труда и техники безопасности

Начальник отдела Т.Н.Новиков

Всесоюзным объединением мореплавания и аварийно спасательных работ

Заместитель Председателя В/О "Мореплавание" А.О.Сухов

ВНЕСЕН Всесоюзным объединением по строительству судов, технической эксплуатации и ремонту флота

Заместитель Председателя В/О "Мортехсудоремпром" Ю.П.Бабий

Взамен РД 31.20.08-78

Инструктивным письмом от 19 августа 1986 г. N 117 введен в действие с 01.01.1987 г.

Настоящий руководящий документ распространяется на суда всех назначений, устанавливает задачи, планирование, организацию и проведение инспекторских осмотров судов и обязателен для предприятий и организаций Минморфлота.

1. Задачи

1.1. Инспекторские осмотры являются основным видом технического контроля судовладельца за судами, находящимися в эксплуатации.

1.2. Основными задачами инспекторского осмотра является определение:

1.2.1. качества работы судового экипажа по поддержанию судна в исправном состоянии, выполнению требований органов надзора;

1.2.2. подготовленности судового экипажа к технической эксплуатации судна в нормальных и экстремальных условиях;

1.2.3. уровня организации службы и состояния дисциплины судового экипажа, управления охраной труда.

1.3. Результаты инспекторских осмотров рассматриваются главными инженерами пароходств, портов, управлений морских путей и гидрографического предприятия* по принадлежности судов. По итогам рассмотрения принимаются меры для устранения выявленных недостатков. Начальниками пароходств, портов, управлений морских путей и гидрографического предприятия** по результатам инспекторских осмотров издаются приказы о поощрении экипажей или о наложении взысканий на отдельных членов экипажей судов.

________________

* В дальнейшем "главный инженер пароходства".

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД 31.20.08-86 Положение об инспекторских осмотрах судов Минморфлота

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД 31.20.08-86 Положение об инспекторских осмотрах судов Минморфлота» предназначен для регламентации проведения инспекторских осмотров судов, находящихся под контролем Министерства морского флота. Он устанавливает основные принципы и процедуры, которые необходимо соблюдать при осуществлении инспекций, а также определяет ответственность участников процесса. Сфера применения данного документа охватывает как государственные, так и частные морские суда, включая торговые, рыболовные и пассажирские суда.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы проведения осмотров, параметры, подлежащие оценке, и требования к документации. Инспекционные мероприятия должны включать проверку технического состояния судна, его оборудования и систем, а также соответствие установленным нормам безопасности. Процедуры инспекций должны быть выполнены в соответствии с заранее установленными графиками и требованиями, что обеспечивает систематичность контроля.

Важные технические детали, указанные в документе, касаются условий проведения испытаний, таких как температура, влажность и другие факторы, влияющие на безопасность эксплуатации судов. Также предусмотрены классификации судов по различным критериям, включая тип судна, его назначение и технические характеристики. Измеряемые величины, такие как прочность материалов, состояние механизмов и систем, должны соответствовать установленным стандартам.

Целевая аудитория данного документа включает производителей судов, операционные компании, лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность морских перевозок. Участники процесса должны быть ознакомлены с положениями документа для обеспечения надлежащего контроля и соблюдения норм безопасности. Подобные осмотры способствуют повышению уровня доверия к морскому транспорту и его безопасной эксплуатации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность судоходства, качество обслуживания и охрану труда на борту судов. Соблюдение требований, изложенных в документе, позволяет минимизировать риски аварий и инцидентов на воде, а также обеспечить защиту окружающей среды. В случае наличия изменений или дополнений к документу, они касаются уточнения некоторых процедур и методов, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации судов.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.