Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53804-2010 Автомобильные транспортные средства. Картеры ведущих мостов. Методы стендовых испытаний
ГОСТ Р 53804-2010
Группа Д25
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобильные транспортные средства
КАРТЕРЫ ВЕДУЩИХ МОСТОВ
Методы стендовых испытаний
Vehicles. Axle housings. Bench test methods
ОКС 43.040.50
ОКП 45 0000
Дата введения 2010-09-15
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. N 132-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает методы стендовых испытаний компонентов ведущих мостов автотранспортных средств (АТС): передач мостов на прочность и долговечность, а также картеров мостов на прочность, жесткость и долговечность.
Картеры мостов с раздельным приводом правого и левого колеса испытаниям на жесткость не подлежат.
2 Испытания передач ведущих мостов
2.1 Виды испытаний
Предусматривают два вида испытаний передач ведущих мостов:
- испытания на прочность;
- испытания на долговечность.
2.2 Объект испытаний
Испытаниям подлежат передачи в составе ведущих мостов, изготовленных и собранных в соответствии с требованиями конструкторской документации (КД) и требований, принятых службой технического контроля (CTК) предприятия-изготовителя.
Минимальное количество образцов:
- при испытании на прочность - 1 шт.;
- при испытании на долговечность - 3 шт.
2.3 Испытания передач на прочность
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53804-2010» устанавливает методы стендовых испытаний картеров ведущих мостов автомобильных транспортных средств. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единства требований к проведению испытаний, что способствует повышению надежности и безопасности эксплуатации автомобильной техники. Стандарт применяется в сфере автомобилестроения, а также в организациях, занимающихся испытаниями и контролем качества автокомпонентов.
В документе регламентируются методы испытаний, параметры, предъявляемые требования к картеру, а также процедуры, необходимые для оценки его эксплуатационных характеристик. Основными аспектами являются условия проведения испытаний, включая температурный режим, давление и другие физические параметры, которые должны быть учтены для получения достоверных результатов. Также описываются классификации картеров по различным критериям, что позволяет более точно оценивать их соответствие установленным нормам.
Испытания проводятся в специализированных лабораториях, что требует наличия соответствующего оборудования и квалифицированного персонала. Ключевыми измеряемыми величинами являются прочность, жесткость и устойчивость картеров к внешним воздействиям. Эти параметры критически важны для обеспечения долговечности и надежности автомобильной техники, а также для предотвращения аварийных ситуаций на дороге.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации автотранспортных средств и повышение качества производимых комплектующих. Следование требованиям ГОСТ Р 53804-2010 способствует улучшению условий труда рабочих, занятых в производстве и испытаниях картеров, а также обеспечивает совместимость с международными стандартами. Это, в свою очередь, может повысить конкурентоспособность отечественных производителей на рынке.
С момента его принятия документ мог претерпеть изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов испытаний или расширения перечня регламентируемых параметров. Эти изменения направлены на адаптацию к современным требованиям и достижениям в области автомобилестроения, что позволяет поддерживать актуальность и эффективность стандарта в условиях быстро меняющейся технологической среды.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р ИСО 8871-3-2010 Эластомерные составляющие для парентеральных систем и изделий для фармацевтических целей. Часть 3. Определение количества высвобождаемых частиц
ГОСТ Р ИСО 8871-1-2010 Эластомерные составляющие для парентеральных систем и изделий для фармацевтических целей. Часть 1. Вещества, экстрагируемые при автоклавировании
ГОСТ Р 53862-2010 Комбикорма, белково-витаминно-минеральные концентраты. Метод определения оксикислот
ГОСТ Р 53806-2010 Автомобильные транспортные средства. Тросы привода стояночной тормозной системы. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 53815-2010 Автомобили легковые. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 53818-2010 Автомобильные транспортные средства. Грузы балансировочные колес. Технические требования и методы испытаний