Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54092-2010 Железнодорожный специальный подвижной состав. Внешний шум. Нормы и методы определения
ГОСТ Р 54092-2010
Группа Д55
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
ВНЕШНИЙ ШУМ
Нормы и методы определения
Special railway rolling stock. Outdoor noise. Measuring standards and methods of determination
ОКС 45.060
ОКП 31 8600
Дата введения 2011-06-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 ноября 2010 г. N 752-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает допустимые уровни внешнего шума (уровни звука) железнодорожного специального подвижного состава (СПС) и методы их определения при периодических и типовых испытаниях, а также при подтверждении соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования, и в случаях, предусмотренных разделом 4 настоящего стандарта.
Выполнение требований 4.3, 4.4 обеспечивает соблюдение требований безопасности, установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования на железнодорожном транспорте.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 53188.1-2008 (МЭК 61672-1:2002) Шумомеры. Часть 1. Технические требования
ГОСТ Р 54061-2010 (ИСО 3095:2005) Подвижной состав. Акустика. Измерение внешнего шума
ГОСТ 8.038-94 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений звукового давления в воздушной среде в диапазоне частот 2 Гц - 100 кГц
ГОСТ 12.0.004-90 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения
ГОСТ 17168-82 Фильтры электронные октавные и третьоктавные. Общие технические требования и методы испытаний
ГОСТ 17187-81 Шумомеры. Общие технические требования и методы испытаний
ГОСТ 31252-2004 (ИСО 3740:2000) Шум машин. Руководство по выбору метода определения уровней звуковой мощности
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 31252, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 специальный подвижной состав (СПС): Несъемные подвижные единицы на железнодорожном ходу:
- специальный самоходный подвижной состав - мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы для перевозки необходимых для производства работ материалов и (или) доставки работников организаций к месту работы, железнодорожно-строительные машины, имеющие автономный двигатель с тяговым приводом в транспортном режиме;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54092-2010» устанавливает нормы и методы определения внешнего шума железнодорожного специального подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единства в оценке уровня шума, создаваемого данным типом подвижного состава, что имеет важное значение для защиты окружающей среды и здоровья населения. Стандарт применяется в области проектирования, производства и эксплуатации железнодорожного специального подвижного состава, а также при проведении контрольных измерений в лабораториях.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы измерения уровня шума, а также требования к условиям испытаний. В документе описаны процедуры, которые должны быть соблюдены при проведении измерений, включая выбор места для испытаний и временные параметры, а также особенности оборудования, используемого для определения уровня шума. Эти методы обеспечивают достоверность и сопоставимость результатов, что является критически важным для дальнейшего анализа и оценки воздействия шума.
Технические детали стандарта включают в себя классификацию измеряемых величин и спецификацию условий испытаний. В частности, документ определяет, что измерения должны проводиться в соответствии с установленными стандартами, учитывающими влияние различных факторов, таких как температура, влажность и фоновые шумы. Это позволяет получить точные данные о внешнем шуме, производимом подвижным составом, и минимизировать влияние внешних условий на результаты измерений.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей железнодорожного специального подвижного состава, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся обеспечением соблюдения норм и стандартов в области экологии и безопасности. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих решений в области снижения уровня шума, что способствует повышению качества жизни населения, проживающего вблизи железнодорожных путей.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение норм, установленных в «ГОСТ Р 54092-2010», способствует снижению уровня шума, что, в свою очередь, уменьшает риск негативного воздействия на здоровье людей и экосистему. Кроме того, стандарт способствует повышению совместимости различных типов подвижного состава, что является важным фактором для эффективной работы железнодорожного транспорта.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов измерения и условий испытаний, что позволяет адаптировать стандарт к современным требованиям и технологиям. Эти изменения направлены на улучшение точности и надежности получаемых данных, а также на упрощение процедур, связанных с контролем уровня шума в различных условиях эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»