Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений
ГОСТ Р 54093-2010
Группа Д55
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КОЛЕСА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Методы определения остаточных напряжений
Wheels for railway rolling stock. Methods of residual stress determination
ОКС 45.060
ОКП 318000
Дата введения 2011-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ"), Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ"), Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии Федерального агентства железнодорожного транспорта" (НИИ мостов)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 ноября 2010 г. N 753-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса (далее - колеса) и бандажи составных колес (далее - бандажи) колесных пар тепловозов, электровозов, дизель-поездов, электропоездов, грузовых и пассажирских вагонов и специального подвижного состава с конструкционной скоростью не более 250 км/ч.
Стандарт устанавливает разрушающий и неразрушающие методы определения макроостаточных напряжений (далее - остаточные напряжения) в колесе или бандаже, возникающих вследствие воздействия технологических и эксплуатационных факторов.
Требования 4.1, 5.1.1-5.1.4 настоящего стандарта обеспечивают соблюдение требований безопасности, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования на железнодорожном транспорте.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.563-96* Государственная система обеспечения единства измерений. Методики выполнения измерений
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 8.563-2009, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 51672-2000 Метрологическое обеспечение испытаний продукции для целей подтверждения соответствия. Основные положения
ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 398-96* Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 398-2010, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 8.207-76 Государственная система обеспечения единства измерений. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54093 2010» устанавливает методы определения остаточных напряжений в колесах железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности эксплуатации колесных пар, что является ключевым аспектом в сфере железнодорожного транспорта. Стандарт применяется как на этапах проектирования, так и в процессе эксплуатации подвижного состава, что позволяет оценить состояние колес и предотвратить потенциальные аварийные ситуации.
Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы измерения остаточных напряжений, а также параметры, которые необходимо учитывать при проведении испытаний. Стандарт описывает процедуры, позволяющие оценить величины остаточных напряжений, что способствует выявлению потенциальных дефектов и снижению риска возникновения повреждений. Важными аспектами являются также требования к оборудованию и условиям проведения испытаний, что обеспечивает высокую точность и достоверность получаемых результатов.
Среди важных технических деталей, указанных в стандарте, следует отметить условия испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы окружающей среды, которые могут влиять на результаты. Также документ содержит классификацию типов колесных пар и методы их оценки, что позволяет унифицировать подходы к анализу состояния подвижного состава. Измеряемые величины включают как статические, так и динамические нагрузки, что делает процесс оценки более полным и надежным.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного подвижного состава, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на железнодорожном транспорте. Стандарт предоставляет необходимую информацию для проведения квалифицированной оценки состояния колес, что является важным аспектом для всех участников процесса. Применение данного документа способствует повышению качества и безопасности эксплуатации подвижного состава.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожного транспорта, а также в обеспечении охраны труда при эксплуатации подвижного состава. Соблюдение требований ГОСТ Р 54093 2010 позволяет минимизировать риски, связанные с аварийными ситуациями, и способствует совместимости различных типов колесных пар. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к оборудованию, что отражает современные достижения в области технологий и материаловедения.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 54092-2010 Железнодорожный специальный подвижной состав. Внешний шум. Нормы и методы определения
ГОСТ Р 54091-2010 Двигатели мотоблоков и малогабаритных тракторов. Виброакустические показатели и методы испытаний
ГОСТ Р 54079-2010 Рожь кормовая. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 54101-2010 Средства автоматизации и системы управления. Средства и системы обеспечения безопасности. Техническое обслуживание и текущий ремонт (Переиздание)
ГОСТ Р ЕН 13804-2010 Продукты пищевые. Определение следовых элементов. Критерии эффективности методик выполнения измерений, общие положения и способы подготовки проб
ГОСТ Р ИСО 230-1-2010 Испытания станков. Часть 1. Методы измерения геометрических параметров (Переиздание)