ГОСТ Р 54413-2011 Машины электрические вращающиеся. Часть 30. Классы энергоэффективности односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (код IE)

ГОСТ Р 54413-2011

Группа Е60

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ

Часть 30

Классы энергоэффективности односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (код IE)

Rotating electrical machines. Part 30. Efficiency classes of single-speed, three-phase, cage-induction motors (IE-code)

ОКС 29.160

Дата введения 2012-06-01

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский энергетический институт (технический университет)" (ГОУВПО "МЭИ (ТУ)")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 333 "Вращающиеся электрические машины"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 сентября 2011 г. N 331-ст

4 Настоящий стандарт включает в себя модифицированные основные нормативные положения (и приложения) следующих международного стандарта и международного документа:

- МЭК 60034-30:2008* "Машины электрические вращающиеся. Часть 30. Классы КПД односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (код IE)" (IEC 60034-30:2008 "Rotating electrical machines - Part 30: Efficiency classes of single-speed, three-phase, cage-induction motors (IE-code)");

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

- МЭК/ТС 60034-31:2010 "Машины электрические вращающиеся. Часть 31. Выбор энергоэффективных двигателей, включая перемены скоростей. Руководство по применению" (IEC/TS 60034-31:2010 "Rotating electrical machines - Part 31: Selection of energy-efficient motors including variable speed applications. Application guide").

При этом особенности российской национальной стандартизации учтены в таблице 2,пункте 5.4.5, которые выделены двойной вертикальной линией. Ссылки, включенные в текст стандарта для учета потребностей российской национальной стандартизации, выделены курсивом*.

_______________

* В бумажном оригинале обозначения и номера стандартов в разделах "Предисловие", "Нормативные ссылки" и таблице ДА.1 приложения ДА приводятся обычным шрифтом, остальные по тексту документа выделены курсивом. - Примечание изготовителя базы данных.

Сведения о соответствии национальных стандартов Российской Федерации ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

Введение

Настоящий стандарт разработан для универсальной гармонизации классов энергоэффективности электрических машин (далее - двигатели).

Потребление электроэнергии двигателями в промышленности составляет от 30% до 40% всей вырабатываемой в мире электроэнергии, поэтому увеличение энергоэффективности двигателя в комплексе с преобразователем с учетом условий его применения - очень важная задача. Общий потенциал энергосбережения от оптимизации электропривода может достигать от 30% до 60%.

В соответствии с выводами симпозиума по электрическим машинам Международного энергетического агентства (IEA) от 7 июля 2006 г. двигатели с повышенным коэффициентом полезного действия (далее - КПД) в совокупности с преобразователем частоты могут сэкономить до 7% вырабатываемой электроэнергии. Примерно от четверти до трети этой экономии происходит за счет увеличения КПД двигателя, остальная часть - за счет других усовершенствований системы.

В настоящее время используют много систем стандартов по энергоэффективности (NEMA, ЕРАСТ, CSA, СЕМЕР, COPANT, AS/NZS, JIS, GB и др.), совершенствующих систему уровней энергоэффективности. Это разнообразие национальных стандартов создает трудности для производителей и коммерсантов, ориентирующихся на мировой рынок.

Потенциал энергосбережения наиболее распространенных в промышленности двигателей от 0,75 до 355 кВт, на которые распространяется настоящий стандарт, характеризуется гистограммой, представленной на рисунке 1 (по информации СЕМЕР). Потенциал энергосбережения определен как произведение установленной мощности двигателей на среднее увеличение их КПД.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ Р 54413-2011 Машины электрические вращающиеся. Часть 30. Классы энергоэффективности односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (код IE)

Номер документа

54413-2011

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Применяется с 01.06.2012

Классификация ОКС

29 Электротехника 29.160 Машины электрические вращающиеся

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 54413 2011» устанавливает требования к классам энергоэффективности односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, обозначаемым кодом IE. Он предназначен для применения в сфере производства и эксплуатации электрических машин, а также в области энергетической эффективности. Стандарт направлен на улучшение энергоэффективности двигателей, что имеет важное значение для снижения потребления электроэнергии и уменьшения воздействия на окружающую среду.

Ключевыми аспектами документа являются методы определения классов энергоэффективности, параметры, которые необходимо учитывать при испытаниях, и требования к конструкции двигателей. В частности, стандарт регламентирует тестовые процедуры, условия испытаний и методы измерения эффективности, что позволяет обеспечить сопоставимость результатов и их соответствие установленным нормам. Документ охватывает такие параметры, как уровень потерь, КПД и другие характеристики, влияющие на производительность двигателей.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей электрических двигателей, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области энергоэффективности. Он служит важным инструментом для специалистов, занимающихся разработкой, производством и контролем качества электрических машин, способствуя единообразию в оценке их энергоэффективности.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда, а также на совместимость различных типов двигателей. Применение данного ГОСТа позволяет повысить надежность работы электрических машин, снизить затраты на электроэнергию и минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Это, в свою очередь, способствует улучшению условий труда и снижению рисков, связанных с эксплуатацией электрических машин.

Стандарт был дополнен изменениями, касающимися уточнения методов испытаний и классификации двигателей, что позволяет более точно оценивать их энергоэффективность. Эти изменения направлены на соответствие современным требованиям и достижениям в области технологий, что делает документ актуальным для современного производства и эксплуатации электрических машин.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.