1200093193 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р 54625-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Автоматизированные навигационные системы для автомобильного и городского электрического транспорта. Классификация (Переиздание)

ГОСТ Р 54625-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Автоматизированные навигационные системы для автомобильного и городского электрического транспорта. Классификация (Переиздание)

     ГОСТ Р 54625-2011

     
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Глобальная навигационная спутниковая система

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО И ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Классификация

Global navigation satellite system. Computer-aided navigation systems for motor transport and urban electric transport. Classification


ОКС 33.070.40

     Дата введения 2012-07-01

     

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "ЗащитаИнфоТранс Министерства транспорта Российской Федерации"

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 декабря 2011 г. N 762-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ          

5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июнь 2020 г.



Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)



1 Область применения


Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные системы диспетчерского управления автомобильным и городским электрическим транспортом, создаваемые на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС), и устанавливает их классификацию.



2 Нормативные ссылки      


В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 31380 Глобальные навигационные спутниковые системы. Аппаратура потребителей. Классификация

ГОСТ Р 22.0.05 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения

ГОСТ Р 52928 Система спутниковая навигационная глобальная. Термины и определения

ГОСТ Р 54024 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

                

3 Термины и определения


В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52928, ГОСТ Р 22.0.05 и ГОСТ Р 54024, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 система диспетчерского управления транспортом: Информационно-телекоммуникационная система, предназначенная для информационно-навигационного обеспечения процессов управления и эксплуатации транспортных средств, а также для обеспечения безопасности их применения.

3.2 автоматизированная навигационная система для автомобильного и городского электрического транспорта: Автоматизированная информационно-телекоммуникационная система, предназначенная для обеспечения надежного централизованного диспетчерского управления автомобильным и городским электрическим транспортом на основе использования глобальной спутниковой навигационной системы и формирования объективной информации о его функционировании.

3.3 глобальная навигационная спутниковая система: По ГОСТ Р 52928.

3.4 диспетчерский пункт: По ГОСТ Р 54024.

3.5 диспетчерский центр: По ГОСТ Р 54024.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ГОСТ Р 54625-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Автоматизированные навигационные системы для автомобильного и городского электрического транспорта. Классификация (Переиздание)
Номер документа
54625-2011
Вид документа
Нормативно-технический документ
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ГОСТ Р 54625-2011» устанавливает классификацию автоматизированных навигационных систем для автомобильного и городского электрического транспорта, основываясь на глобальных навигационных спутниковых системах (ГНСС). Основное назначение стандарта заключается в создании единой системы требований и методов для проектирования, разработки и эксплуатации навигационных систем, что обеспечивает их совместимость и эффективное функционирование в различных условиях эксплуатации. Стандарт охватывает как технические, так и эксплуатационные аспекты, что делает его актуальным для широкого круга пользователей.

Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы определения точности навигационных систем, параметры, влияющие на качество навигационных данных, а также требования к функциональным характеристикам систем. В частности, стандарт описывает процедуры испытаний, которые должны проходить навигационные устройства, а также критерии оценки их работоспособности. Эти аспекты способствуют унификации подходов к разработке и внедрению навигационных технологий в транспортной сфере.

Технические детали, изложенные в стандарте, включают классификацию навигационных систем по их функциональным возможностям и условиям применения. Документ также определяет измеряемые величины, такие как точность определения местоположения, время отклика системы и устойчивость к помехам. Условия испытаний, предусмотренные стандартом, направлены на обеспечение надежности и безопасности навигационных систем в различных сценариях эксплуатации.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей навигационного оборудования, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор за качеством навигационных систем. Внедрение стандартов, таких как ГОСТ Р 54625-2011, способствует повышению уровня доверия к навигационным технологиям и их эффективному использованию в городском транспорте.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость навигационных систем, что, в свою очередь, способствует улучшению условий труда и повышению уровня защиты пользователей. Стандарт также учитывает современные требования к охране труда и экологии, что делает его актуальным в контексте устойчивого развития городского транспорта.

В переиздании документа учтены изменения, касающиеся актуализации методов испытаний и уточнения требований к функциональным характеристикам систем. Эти дополнения направлены на улучшение практики применения навигационных технологий и соответствие международным стандартам в области ГНСС.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF ГОСТ Р МЭК 60745-2-20-2011 Машины ручные электрические. Безопасность и методы испытаний. Часть 2-20. Частные требования к ленточным пилам (Переиздание) PDF ГОСТ Р МЭК 60456-2011 Машины стиральные бытовые. Методы измерения функциональных характеристик PDF ГОСТ Р ИСО 12866-2011 ГСИ. Периметры офтальмологические. Технические требования и методы испытаний PDF ГОСТ Р 54595-2011 Документация техническая на авиационную технику. Электронное эксплуатационное дело воздушного судна. Основные положения и общие требования (с Поправкой) PDF ГОСТ Р ИСО 105-E01-2011 Материалы текстильные. Определение устойчивости окраски. Часть E01. Метод определения устойчивости окраски к действию воды PDF ГОСТ Р ИСО 105-Е03-2011 Материалы текстильные. Определение устойчивости окраски. Часть Е03. Метод определения устойчивости окраски к действию хлорированной воды (вода плавательных бассейнов)