Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54618-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 54618-2011
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глобальная навигационная спутниковая система
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО РЕАГИРОВАНИЯ ПРИ АВАРИЯХ
Методы испытаний автомобильной системы/устройства
вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям
Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Compliance test methods of in-vehicle emergency call system/device for electromagnetic compatibility, environmental and mechanical resistance requirements*
ОКС 33.020**
_______________
* Наименование стандарта. (Измененная редакция, Изм. N 1).
** В ИУС 1-2013 ГОСТ Р 54618-2011 приводится с ОКС 33.070.40.
- Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2012-09-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2012 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Навигационно-информационные системы" (ОАО "НИС") и Некоммерческим партнерством "Содействие развитию и использованию навигационных технологий"
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 декабря 2011 г. N 753-ст
4 В настоящем стандарте учтены основные нормативные положения следующего международного документа:
Правила ЕЭК ООН N 10* "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении электромагнитной совместимости"
________________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 41.10-99 (Правила ЕЭК ООН N 10). - Примечание изготовителя базы данных.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра, замены (отмены) настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Приказом Росстандарта от 22.04.2014 N 395-ст c 01.09.2014
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 8, 2014 год
Введение
Система экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" предназначена для снижения тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий и при иных чрезвычайных ситуациях на дорогах Российской Федерации посредством уменьшения времени реагирования экстренных оперативных служб.
Автомобильная система/устройство вызова экстренных оперативных служб - ключевые структурные элементы системы "ЭРА-ГЛОНАСС", предназначенные для формирования и передачи минимально необходимого набора данных о транспортном средстве при дорожно-транспортном происшествии и обеспечения двусторонней голосовой связи с экстренными оперативными службами.
Настоящий стандарт входит в комплекс стандартов "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях".
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54618 2011» устанавливает требования и методы испытаний автомобильной системы устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенной для использования в глобальных навигационных спутниковых системах. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности функционирования данных систем в условиях аварийных ситуаций. Стандарт применяется в сфере автомобилестроения и экстренных служб, обеспечивая соответствие систем вызова установленным требованиям.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы испытаний на электромагнитную совместимость, стойкость к климатическим и механическим воздействиям. В документе подробно описаны параметры испытаний, такие как уровень электромагнитных помех, температурные диапазоны, а также механические нагрузки, которым должны выдерживать устройства. Это позволяет обеспечить высокую степень надежности систем при эксплуатации в различных условиях.
Технические детали, указанные в стандарте, включают условия испытаний, такие как температура, влажность и механические воздействия, а также классификации систем по их функциональным характеристикам. Измеряемые величины, такие как уровень сигнала и устойчивость к внешним воздействиям, играют ключевую роль в оценке соответствия устройств требованиям. Эти параметры позволяют производителям и лабораториям проводить точные и воспроизводимые испытания.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей автомобильных систем вызова, испытательные лаборатории и контролирующие органы. Стандарт служит основой для разработки и сертификации новых устройств, обеспечивая их соответствие современным требованиям безопасности и качества. Также он может быть использован для подготовки специалистов в области эксплуатации и технического обслуживания данных систем.
Практическое значение стандарта заключается в повышении уровня безопасности и качества работы экстренных служб, а также в обеспечении совместимости различных устройств, что в свою очередь способствует эффективному реагированию на аварийные ситуации. Изменение N 1 к стандарту включает уточнения по методам испытаний и дополнительным требованиям к устойчивости устройств, что позволяет улучшить их эксплуатационные характеристики и надежность в критических ситуациях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»