Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55251-2012 Воздушный транспорт. Контроль автоматизированный технического состояния изделий авиационной техники. Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Пользовательский модуль "Изготовитель". Общие требования
ГОСТ Р 55251-2012
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Воздушный транспорт
КОНТРОЛЬ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ МОДУЛЬ "ИЗГОТОВИТЕЛЬ"
Общие требования
Air transport. Automatic control of technical condition of aircraft products. Information and analytical system for aircraft airworthiness monitoring. The "Manufacturer" user module. General requirements
ОКС 03.220.50
Дата введения 2013-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (ФГУП ГосНИИ ГА)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 034 "Воздушный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. N 1343-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет (gost. ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает общие требования, регламентирующие разработку, сопровождение и эксплуатацию Пользовательского модуля (ПМ) "Изготовитель" Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС).
Требования настоящего стандарта направлены на информационное обеспечение послепродажного сопровождения эксплуатации AT предприятиями - изготовителями AT. Эти требования могут применяться при разработке новых информационных систем, а также при модификациях существующих информационных систем в предприятиях - изготовителях авиационной техники (AT).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 54080-2010 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Общие требования
ГОСТ 28195-89 Оценка качества программных средств. Общие положения
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 54080, а также следующий термин с соответствующим определением:
3.1 изготовитель: Предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющие производство AT [1].
4.1 Назначение ПМ "Изготовитель"
Назначением ПМ "Изготовитель" является решение задач информационного обеспечения деятельности изготовителей AT на этапе послепродажного сопровождения эксплуатации AT.
ПМ "Изготовитель" обеспечивает решение следующих задач:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55251 2012» регламентирует требования к автоматизированному контролю технического состояния изделий авиационной техники в контексте информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов. Основное назначение стандарта заключается в установлении общих требований к пользовательскому модулю, который предназначен для производителей авиационной техники. Сфера применения включает в себя как гражданский, так и военный авиационный транспорт.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы контроля, параметры технического состояния и требования к программному обеспечению. Стандарт описывает процедуры мониторинга, которые должны быть реализованы для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации воздушных судов. Важное внимание уделяется интеграции различных систем и их совместимости в рамках единой информационно-аналитической платформы.
Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний и классификацию измеряемых величин, таких как параметры работы двигателей, состояние систем управления и навигации. Стандарт также определяет минимальные требования к точности измерений и частоте их проведения, что является критически важным для обеспечения летной годности. Эти параметры способствуют созданию единой базы данных, необходимой для анализа и оценки состояния воздушных судов.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей авиационной техники, научно-исследовательские лаборатории и контролирующие органы, ответственные за безопасность полетов. Стандарт является важным инструментом для специалистов, занимающихся разработкой и внедрением систем мониторинга, а также для инспекторов, осуществляющих контроль за соблюдением норм и требований в области авиационной безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество технического обслуживания и охрану труда. Реализация требований «ГОСТ Р 55251 2012» способствует повышению надежности воздушных судов и снижению рисков, связанных с эксплуатацией авиационной техники. При этом стандарт обеспечивает совместимость различных систем, что является важным аспектом в условиях многоуровневой системы контроля и мониторинга.
В документе не указаны значительные изменения или дополнения по сравнению с предыдущими версиями, однако акцент сделан на актуализацию требований в соответствии с современными технологиями и методами контроля. Это позволяет улучшить процессы мониторинга и повысить общую эффективность систем обеспечения летной годности воздушных судов.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 55250-2012 Воздушный транспорт. Аэропорты. Технические средства контроля доступа и инженерно-технические средства охраны. Общие технические требования (Переиздание)
ГОСТ Р 55249-2012 Воздушный транспорт. Аэропорты. Технические средства досмотра. Общие технические требования (Переиздание)
ГОСТ Р 51901.23-2012 Менеджмент риска. Реестр риска. Руководство по оценке риска опасных событий для включения в реестр риска (Переиздание)
ГОСТ Р 55253-2012 Воздушный транспорт. Контроль неразрушающий авиационной техники. Требования к применению, организации и проведению работ
ГОСТ Р 55254-2012 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Пользовательский модуль "Эксплуатант". Общие требования (Переиздание)
ГОСТ Р 55255-2012 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Организация работ по диагностике технического состояния авиационной техники. Основные положения (Переиздание)