Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55185-2012 Детали и сборочные единицы сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний
ГОСТ Р 55185-2012
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДЕТАЛИ И СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ СЦЕПНЫХ И АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Методы испытаний
Parts and assembly units of coupler and automatic coupler devices of railway rolling stock. Test methods
МКС 45.060
ОКП 31 8382
Дата введения 2014-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН и ВВЕДЕН в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 ноября 2012 г. N 1164-ст
4 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний деталей и сборочных единиц сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава, изготавливаемых в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54749.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 54749-2011 Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки
ГОСТ 1497-84 Металлы. Методы испытаний на растяжение
ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры
ГОСТ 7565-81 Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава
ГОСТ 9012-59 Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю
ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах
ГОСТ 12344-2003 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения углерода
ГОСТ 12345-2001 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения серы
ГОСТ 12346-78 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения кремния
ГОСТ 12347-77 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения фосфора
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55185 2012» устанавливает методы испытаний деталей и сборочных единиц сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единства и достоверности результатов испытаний, а также в повышении безопасности и надежности функционирования железнодорожного транспорта. Данный стандарт применяется на всех этапах жизненного цикла сцепных устройств, включая их проектирование, производство и эксплуатацию.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным ГОСТом, являются методы испытаний, параметры, требования и процедуры, необходимые для оценки качества и надежности сцепных устройств. Стандарт описывает как статические, так и динамические испытания, а также условия, при которых они должны проводиться. Важнейшими измеряемыми величинами являются усилия сцепления, прочность на сжатие и растяжение, а также устойчивость к воздействию внешних факторов.
Документ ориентирован на широкий круг специалистов, включая производителей сцепных устройств, испытательные лаборатории и контролирующие органы. Он служит основой для разработки и внедрения новых технологий, а также для проведения сертификации продукции. Это позволяет обеспечить соответствие изделий современным требованиям и стандартам безопасности, что критически важно для железнодорожного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в сфере железнодорожного транспорта. Соблюдение требований ГОСТ Р 55185 2012 способствует снижению рисков аварийных ситуаций, связанных с неисправностями сцепных устройств, и повышает общую эффективность работы подвижного состава. Кроме того, стандарт обеспечивает совместимость различных систем и устройств, что является важным аспектом для международного сотрудничества в области железнодорожного транспорта.
В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и расширения перечня регламентируемых параметров. Эти дополнения направлены на повышение точности и достоверности испытаний, а также на соответствие современным требованиям, возникающим в результате технологического прогресса. Таким образом, ГОСТ Р 55185 2012 остается актуальным и необходимым инструментом для обеспечения высокого уровня безопасности и качества в сфере железнодорожного подвижного состава.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»