Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 32400-2013 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Технические условия (с Поправкой, с Изменением N 1)
ГОСТ 32400-2013
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Технические условия
Molded side frame and bolster beam of bogies for railway freight wagons. Specifications
МКС 45.060.01
ОКП 41 1220
Дата введения 2014-07-01
Предисловие
Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44)
За принятие стандарта проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ
|
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
(Поправка*. ИУС N 1-2016).
_________________________
* См. ярлык "Примечания".
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 декабря 2013 г. N 2200-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32400-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2014 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента "О безопасности железнодорожного подвижного состава"
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 32400 2013 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых вагонов Технические условия с Поправкой с Изменением N 1» устанавливает требования к конструктивным и эксплуатационным характеристикам боковых рам и балок надрессорных, используемых в литых тележках железнодорожных грузовых вагонов. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности этих конструктивных элементов, что критически важно для функционирования железнодорожного транспорта.
Стандарт охватывает ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры прочности, а также требования к материалам, из которых изготавливаются рамы и балки. В документе прописаны процедуры контроля качества, которые необходимо соблюдать на всех этапах производства, начиная от выбора материалов и заканчивая окончательной проверкой готовой продукции. Это позволяет гарантировать высокие эксплуатационные характеристики и долговечность изделий.
Среди важных технических деталей, регламентируемых стандартом, следует отметить условия испытаний, которые включают статические и динамические нагрузки, а также методы измерения деформаций и прочности. Классификация изделий по различным параметрам, таким как грузоподъемность и устойчивость, также предусмотрена, что позволяет производителям и контролирующим органам легко ориентироваться в соответствии с требованиями. Измеряемые величины включают, например, коэффициенты прочности и жесткости, что способствует более точной оценке качества.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей железнодорожного оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов безопасности. Применение данного ГОСТа способствует повышению уровня безопасности на железнодорожном транспорте, что в свою очередь влияет на защиту жизни и здоровья людей, а также сохранность грузов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на качество и безопасность продукции, а также на охрану труда. Соблюдение требований ГОСТа обеспечивает совместимость различных компонентов железнодорожного оборудования, что важно для эффективной эксплуатации транспортной инфраструктуры. Изменения, внесенные в документ, касаются уточнения требований к материалам и методов испытаний, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям производства и эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»