Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 32216-2013 Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ 32216-2013
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Общие технические требования
Special railway rolling stock. General technical requirements
МКС 45.060.01
Дата введения 2014-06-01
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 27 июня 2013 г. N 57-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Молдова |
MD |
Молдова-Стандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2013 г. N 1466-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32216-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2014 г.
5 Пункты 3.1.1, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.6, 3.1.8, 3.1.9, 3.3.12, 3.4.1, 3.6.4, 3.6.5, 3.7.1, 3.8.4, 3.8.5, 3.9.7, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.5-4.1.7, 4.2.1-4.2.3, 4.3.1-4.3.4, 4.4.1, 4.4.3, 4.5.1-4.5.3, 4.6, 4.7, 4.9, 4.10.1, 4.10.2, 4.11, 6.2 настоящего стандарта могут быть использованы для подтверждения соответствия требованиям безопасности, установленным нормативно-правовыми актами в области технического регулирования
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6 Стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 53978-2010
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 32216-2013 Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования с Изменением N 1» устанавливает основные технические требования к специальному железнодорожному подвижному составу, предназначенному для выполнения специфических задач в железнодорожном транспорте. Стандарт применяется как для новых, так и для модернизируемых единиц подвижного состава, обеспечивая их соответствие современным требованиям безопасности и эффективности.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми документом, являются методы испытаний, параметры технической эксплуатации, а также требования к конструкции и материалам, из которых изготовлен подвижной состав. В частности, в стандарте подробно описаны условия проведения испытаний, включая температурные и климатические режимы, а также методы оценки надежности и безопасности работы подвижного состава в различных эксплуатационных условиях.
Документ также содержит важные технические детали, такие как классификация специального подвижного состава, измеряемые величины, а также параметры, влияющие на эксплуатационные характеристики. Например, устанавливаются требования к прочности конструкций, эффективности тормозной системы и уровню шума, что позволяет обеспечить безопасные условия эксплуатации и минимизировать воздействие на окружающую среду.
Целевая аудитория стандарта включает производителей специального подвижного состава, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением норм и правил в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых моделей подвижного состава и их сертификации, что способствует повышению качества и безопасности железнодорожных перевозок.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации специального подвижного состава, а также на улучшение условий труда работников, задействованных в процессе его эксплуатации и обслуживания. Соблюдение требований ГОСТа позволяет обеспечить совместимость различных типов подвижного состава, что способствует эффективному функционированию железнодорожного транспорта в целом.
Изменение N 1 к стандарту уточняет некоторые требования к испытаниям и добавляет новые параметры для оценки технического состояния подвижного состава. Это дополнение направлено на улучшение точности и надежности испытаний, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности и качества железнодорожных перевозок.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»