Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 17573-2014 Электронный сбор платежей. Архитектура систем для взимания платы за проезд транспортных средств
ГОСТ Р ИСО 17573-2014
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Электронный сбор платежей
АРХИТЕКТУРА СИСТЕМ ДЛЯ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Electronic fee collection. Systems architecture for vehicle-related tolling
ОКС 35.240.60
03.220.20
Дата введения 2015-06-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" (МАДИ) на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 "Интеллектуальные транспортные системы"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 ноября 2014 г. N 1578-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 17573:2010* "Электронный сбор платежей. Архитектура систем для взимания платы за проезд транспортных средств" (ISO 17573:2010 "Electronic fee collection - Systems architecture for vehicle-related tolling").
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Следует обратить внимание на то, что некоторые из элементов настоящего документа могут быть предметом патентования прав.
ИСО 17573 был подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТК 204 "Интеллектуальные транспортные системы в сотрудничестве с Техническим комитетом СЕН/ТК 278 "Дорожный транспорт и транспортная телематика".
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Широкое использование платы требует обеспечения пользователей транспортных средств (далее - ТС), которые проезжают через различные платные участки улично-дорожной сети. Пользователям должен быть предложен единый договор для управления ТС на различных платных участках улично-дорожной сети, и эти ТС требуют наличия бортового оборудования ("on-board equipment - ОВЕ"), совместимого с системой сбора платы на различных платных участках улично-дорожной сети. В Европе, например, эта потребность была официально признана и законодательство о совместимости уже принято (см. Директиву 2004/52/ЕС). Существует коммерческое и экономическое обоснование в отношении ОВЕ и систем сбора платы для стандартов, способствующих совместимости.
Также существует необходимость в разработке архитектуры системы, которая:
- обеспечивает архитектурный "зонтик" для других стандартов EFC в сфере общего определения терминов и понятий, функциональности и структуры основной системы;
- обеспечивает общую терминологию, которая позволяет своим пользователям:
- улучшить качество спецификаций, которые будут использоваться на международном рынке;
- уменьшить риск появления различных интерпретаций спецификаций (покупатель) и описаний (поставщик);
- упростить взаимодействие между экспертами из разных стран;
- увеличить потенциальное использование других EFC стандартов;
- определяет общую структуру, которая позволяет:
- выявлять деятельность потенциально подлежащую стандартизации;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 17573 2014» определяет архитектуру систем для взимания платы за проезд транспортных средств, обеспечивая стандартизированный подход к электронному сбору платежей. Основное назначение стандарта заключается в создании единой методологии, которая позволяет интегрировать различные компоненты систем взимания платы, обеспечивая их совместимость и эффективность. Сфера применения охватывает как государственные, так и частные организации, занимающиеся управлением платными дорогами и транспортными системами.
Стандарт регламентирует ключевые аспекты, такие как методы сбора платежей, параметры взаимодействия между компонентами системы, а также требования к безопасности и защите данных. Важным элементом является описание процедур обработки транзакций и учета платежей, что позволяет обеспечить прозрачность и надежность финансовых операций. Документ также включает рекомендации по архитектуре программного обеспечения и аппаратных средств, необходимых для функционирования систем.
Среди технических деталей, указанных в стандарте, можно выделить условия испытаний систем на соответствие требованиям, а также классификацию измеряемых величин, таких как время отклика системы и точность обработки данных. Стандарт также определяет минимальные требования к качеству обслуживания пользователей, что способствует повышению уровня удовлетворенности клиентов и снижению вероятности ошибок при обработке платежей.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования для взимания платы, разработчиков программного обеспечения, лаборатории, занимающиеся тестированием систем, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение нормативных требований. Стандарт служит основой для формирования требований к новым технологиям и решениям в области управления транспортными потоками и финансами.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество предоставляемых услуг, а также на охрану труда, поскольку стандартизация процессов позволяет минимизировать риски, связанные с ошибками в обработке платежей. Кроме того, документ способствует улучшению совместимости различных систем, что, в свою очередь, повышает общую эффективность транспортной инфраструктуры. В текущей редакции стандарта учтены изменения, касающиеся новых технологий в области электронного сбора платежей, что делает его актуальным для современных условий эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 56227-2014 Трубы и фасонные изделия стальные в пенополимерминеральной изоляции. Технические условия
ГОСТ Р 56221-2014 Туристские услуги. Речные круизы. Общие требования (Издание с Изменением N 1)
ГОСТ Р 56220-2014 Требования к организациям, предлагающим услуги по сопровождаемому проживанию для пожилых людей (Переиздание)
ГОСТ Р ИСО 24534-1-2014 Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная идентификация (ERI) транспортных средств. Часть 1. Архитектура
ГОСТ Р МЭК 61326-1-2014 Оборудование электрическое для измерения, управления и лабораторного применения. Требования электромагнитной совместимости. Часть 1. Общие требования (Переиздание)
ГОСТ Р МЭК 61326-2-6-2014 Оборудование электрическое для измерения, управления и лабораторного применения. Требования электромагнитной совместимости. Часть 2-6. Частные требования. Медицинское оборудование для диагностики в лабораторных условиях (Переиздание)