ГОСТ Р 22.8.12-2022 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Карта спасения для транспортного средства. Термины и определения. Общие требования к кодификации, маркировке и идентификации

ГОСТ Р 22.8.12-2022

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Безопасность в чрезвычайных ситуациях

КАРТА СПАСЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Термины и определения. Общие требования к кодификации, маркировке и идентификации

Safety in emergencies. Vehicle rescue card. General requirements for codification, labeling and identification

ОКС 13.200

Дата введения 2023-02-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (Федеральный центр науки и высоких технологий) [ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ)]

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 071 "Гражданская оборона, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 мая 2022 г. N 403-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к кодификации, маркировке и идентификации вновь выпускаемых транспортных средств (за исключением категорий L и O), необходимых с целью получения информации, содержащейся в карте спасения транспортного средства, для экстренных и аварийных служб.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 22.9.01/ГОСТ Р 22.9.01 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Аварийно-спасательный инструмент и оборудование. Общие технические требования

ГОСТ Р 22.0.05 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения

ГОСТ Р 22.8.11 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Аварийно-спасательные работы при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. Общие положения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 22.9.01, ГОСТ Р 22.0.05, ГОСТ Р 22.8.11, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 аварийное транспортное средство: Транспортное средство, внезапно утратившее способность осуществлять движение по дороге, по тем или иным причинам (техническая неисправность, дорожно-транспортное происшествие и др.), требующее участия аварийных и экстренных служб.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

22.8.12-2022

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Росстандарт

Классификация ОКС

13 Охрана окружающей среды, защита человека от воздействия окружающей среды. Безопасность 13.200 Борьба с несчастными случаями и катастрофами

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 22 8 12 2022» устанавливает требования к картам спасения для транспортных средств, направленные на обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях. Он применяется в сфере автомобильного и транспортного машиностроения, а также в организациях, занимающихся разработкой и производством транспортных средств. Стандарт охватывает аспекты, связанные с маркировкой, идентификацией и кодификацией карт спасения, что позволяет обеспечить единообразие и понятность информации для всех пользователей.

Ключевыми регламентируемыми аспектами являются термины и определения, используемые в документации, а также общие требования к содержанию карт спасения. Стандарт описывает методы представления информации, включая графические и текстовые элементы, которые должны быть включены в карты спасения. Это позволяет обеспечить быстроту и эффективность реагирования в экстренных ситуациях, минимизируя риски для жизни и здоровья людей.

Важные технические детали стандарта касаются условий испытаний карт спасения, а также классификации и измеряемых величин, таких как читаемость и долговечность материалов. Стандарт также определяет параметры, которые должны быть учтены при разработке карт, чтобы они соответствовали требованиям безопасности. Это включает в себя использование устойчивых к внешним воздействиям материалов и четкость представленной информации.

Целевая аудитория стандарта включает производителей транспортных средств, проектировщиков, лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Данный стандарт предоставляет основу для разработки и внедрения карт спасения, что способствует улучшению общей безопасности на транспорте. Он также может быть полезен для образовательных учреждений, занимающихся подготовкой специалистов в области безопасности дорожного движения.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на повышение уровня безопасности и качества транспортных средств, а также в улучшении охраны труда и условий эксплуатации. Соблюдение требований данного ГОСТа способствует повышению совместимости различных систем безопасности и улучшению взаимодействия между экстренными службами и производителями транспортных средств. В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет поддерживать актуальность информации и стандартов в области безопасности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.