ТТК. Ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс подъемочного ремонта бесстыкового пути 1, 2, 3 класса на скреплении КБ, асбестовом балласте в шестичасовое "окно"

ТК 022-31-2025

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПОДЪЕМОЧНОГО РЕМОНТА БЕССТЫКОВОГО ПУТИ 1, 2, 3 КЛАССА НА СКРЕПЛЕНИИ КБ, АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ В ШЕСТИЧАСОВОЕ "ОКНО"

1 Область применения

1.1 Настоящая типовая технологическая карта разработана на подъемочный ремонт бесстыкового пути 1, 2, 3 классов с асбестовым балластом на участке протяженностью 4800 м. Участок пути двухпутный, электрифицированный, оборудованный автоблокировкой. Рельсы типа Р65, сваренные в плети. Скрепления раздельные КБ. Шпалы железобетонные эпюрой 1872 шт./км. Балласт асбестовый загрязненностью менее 30%. Шпалы с выплесками составляют 3%.

1.2 В процессе ремонта выплески вырезаются, путь пополняется новым асбестовым балластом до нормы. Работы производятся в теплое время года.

1.3 Особенности производства работ в зимнее время, а также необходимые дополнительные мероприятия разрабатываются в ППР.

2 Нормативные ссылки

В настоящей технологической карте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 34056-2017 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения

ГОСТ 34530-2019 Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 34665-2020 Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия

ГОСТ Р ИСО 9000-2015 Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь

СП 119.13330.2024 СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм

Примечание - При пользовании настоящим документом целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов, составленных по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим документом следует руководствоваться заменяющим (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Определения

В настоящей технологической карте применены следующие термины с соответствующими определениями по ГОСТ Р ИСО 9000:

3.1 документ: Информация и носитель, на котором эта информация представлена.

3.2 процесс: Совокупность взаимосвязанных и (или) взаимодействующих видов деятельности, использующая входы для получения намеченного результата.

По ГОСТ 34056:

3.3 хоппер-дозатор: Грузовой вагон с дозирующим механизмом, предназначенный для проведения ремонта, реконструкции и строительства железнодорожного пути.

По ГОСТ 34530:

3.4 балластная призма: Составная часть верхнего строения железнодорожного пути - минеральный сыпучий материал, уложенный на основную площадку земляного полотна и имеющий определенный гранулометрический состав, обеспечивающий горизонтальную и вертикальную устойчивость железнодорожного пути при воздействии нагрузок от железнодорожного подвижного состава и температурных изменений.

3.5 выправка пути: Исправление железнодорожного пути в продольном профиле с уплотнением балласта под шпалами.