Инструкционно-технологическая карта N 5. Система охлаждения двигателей ЯМЗ-240Б, СМД-62, А-01М, СМД-14Н, Д-240, Д-37Е (Д-21А)

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 5

См. Организация и методика проведения лабораторно-практических занятий и Правила техники безопасности

Задание. Система охлаждения двигателей ЯМЗ-240Б, СМД-62, А-01М, СМД-14Н, Д-240, Д-37Е (Д-21А).

Цель. Научиться правильно разбирать и собирать узлы системы охлаждения; закрепить теоретические знания по устройству, работе и техническому обслуживанию системы охлаждения двигателей.

Задание рассчитано на 3 ч.

Инструмент и приспособления. Ключи: плоские 10, 12, 14, 17, 19, 24, 32, 41 мм; торцовые со сменной головкой 12, 14, 17, 24, 32 мм; съемник МП-3722/22, молоток слесарный А4, плоскогубцы 150 мм, отвертка, бородок, зубило, линейка металлическая 300 мм, выколотка медная диаметром 30 мм, тиски.


Последовательность выполнения задания		Технические условия и указания к выполнению
	Повторить основные правила техники безопасности при разборке и сборке двигателей. Рассмотреть схему общего устройства системы охлаждения и установку узлов радиатора, вентилятора с водяным насосом и соединительных патрубков. Изучить назначение системы охлаждения и ее узлов.
Разборка и сборка вентилятора и водяного насоса двигателей СМД-14Н, СМД-62, А-01М, Д-240
1.	Ослабить натяжение и снять ремень вентилятора.
2.	Отвернуть болты крепления и снять вентилятор и шкив.	Ослабление заклепок лопастей вентилятора не допускается.
3.	Отсоединить и снять патрубок подвода воды с прокладкой.	Передние кромки лопастей должны лежать в одной плоскости.
4.	Отвернуть болты крепления водяного насоса к блок-картеру двигателя и снять насос.	Просвет между поверочной плитой и передними кромками лопастей должен быть не более 1 мм.
5.	Отвернуть болты, крепящие корпус водяного насоса с крышкой, снять крышку и прокладку (у водяных насосов двигателей А-01М, Д-240 крышка корпуса отсутствует).
6.	Вывернуть болт крепления крыльчатки водяного насоса и спрессовать ее в сборе.	При сборке проверить зазор между торцами лопастей крыльчатки и плоскостью корпуса, он должен быть не менее 0,7 мм.
7.	Вынуть из проточки в отверстии ступицы крыльчатки стопорное кольцо сальника, текстолитовую шайбу, резиновую манжету с латунной обоймой и пружину.	Толщина текстолитовой шайбы сальника - 3,5 мм.
8.	Расшплинтовать и свернуть с валика насоса гайку, спрессовать ступицу шкива вентилятора и вынуть сегментную шпонку.
9.	Выпрессовать передний каркасный сальник из расточки корпуса насоса, вынуть стопорное кольцо (у водяного насоса двигателя СМД-62 предварительно следует снять стопорное кольцо сальника).	Проверить состояние сальника: отсутствие повреждений; правильная установка пружинного кольца.
10.	Легкими ударами через медную выколотку по торцу валика со стороны крыльчатки выпрессовать валик насоса с шарикоподшипниками; спрессовать с валика шарикоподшипники и выпрессовать второй каркасный сальник.	Валик при установке в корпус должен легко проворачиваться в подшипниках.