Инструкционно-технологическая карта N 17. Карбюратор К-88А и пневмоцентробежный регулятор

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 17

См. Организация и методика проведения лабораторно-практических занятий и Правила техники безопасности

Задание. Карбюратор К-88А и пневмоцентробежный регулятор.

Цель. Закрепить знания по устройству и работе карбюратора, научиться разбирать и собирать его.

Задание рассчитано на 3 ч.

Инструмент и приспособления. Ключи плоские 8, 10, 12, 14 мм; отвертки 5х150 и 10х190 мм, плоскогубцы 200 мм, молоток, выколотка диаметром 10 мм.


Последовательность выполнения задания		Технические условия и указания к выполнению
1.	Отсоединить трубопровод, идущий от воздушного фильтра к компрессору, снять переходную крышку с муфтой, отвернуть прижимную гайку и снять воздушный фильтр.
2.	Отсоединить топливопровод, идущий от фильтра тонкой очистки, трубку вакуумного регулятора и две трубки, подсоединенные к центробежному датчику. Освободить гайки крепления, снять карбюратор и термоизолирующую прокладку.
3.	Отвернуть винты крепления крышки поплавковой камеры, вывернуть отверткой центральный винт, снять крышку.	Извлекая из гнезда центральный винт и снимая крышку, надо помнить, что игольчатый клапан ускорительного насоса не закреплен и может выпасть из своего гнезда. Чтобы предупредить это, надо наклонить корпус и, подставив руку к гнезду, принять клапан.
4.	Вывернуть из крышки штуцер подвода топлива, отвернуть пробку фильтра клапана подачи топлива, вынуть сетчатый фильтр.
5.	Вывернуть корпус клапана подачи топлива и снять его в сборе с клапаном, уплотнительной и регулировочными прокладками.	Клапан подачи топлива в сборе с иглой и седлом запрессован в корпус клапана и разборке не подлежит.
6.	Снять отверткой пружину привода воздушной заслонки и отвернуть винты крепления ее к валику; снять заслонку в сборе с обратным клапаном, вынуть из крышки валик привода воздушной заслонки.
7.	Снять с корпуса поплавковой камеры прокладку, расшплинтовать тягу ускорительного насоса, отсоединить шток от рычага привода, вынуть из гнезда корпуса ускорительный насос в сборе с толкателем клапана экономайзера.
8.	Вынуть поплавок с осью. Вывернуть отверткой два главных жиклера, два жиклера холостого хода, два воздушных.	Масса поплавка должна быть 19,2…20,2 г. Запрещается прочищать жиклеры стальными шпильками, гвоздями и другими металлическими предметами.
9.	Вывернуть из корпуса поплавковой камеры пробку, а затем клапан экономайзера в сборе.	Клапан экономайзера разборке не подлежит.
10.	Вывернуть из корпуса поплавковой камеры две пробки, а затем из каналов - жиклеры полной мощности.
11.	Отвернуть четыре болта, разъединить корпусы поплавковой и смесительных камер. Снять термоизолирующую прокладку.
12.	Вывернуть из корпуса смесительных камер штуцер трубки вакуумного регулятора и два регулировочных винта холостого хода.