Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СНиП IV-2-82 Сборник 29. Тоннели и метрополитены
СНиП IV-2-82
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
Правила разработки и применения элементных сметных норм
на строительные конструкции и работы
Приложение. Сборники элементных сметных норм
на строительные конструкции и работы. Том 4
СБОРНИК 29. ТОННЕЛИ И МЕТРОПОЛИТЕНЫ
Дата введения 1984-01-01
РАЗРАБОТАН институтом Метрогипротранс Минтрансстроя при участии институтов Гидропроект и Гидроспецпроект Минэнерго СССР, Мосинжпроект Мосгорисполкома и Ленгипроинжпроект Ленгорисполкома под методическим руководством НИИЭС Госстроя СССР
РАССМОТРЕН Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР
ВНЕСЕН Министерством транспортного строительства, Министерством гражданской авиации и Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
УТВЕРЖДЕН Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 31 марта 1982 г. № 66
ВЗАМЕН глав IV части СНиП:
издания 1965 г.: 44, 46, 47, 51;
издания 1971 г.: 43,45
1. Общие указания
1.1 Нормы настоящего Сборника распространяются на работы по строительству железнодорожных, автодорожных, гидротехнических тоннелей и метрополитенов, а также тоннелей другого назначения как закрытым, так и открытым способом.
1.2. Нормы Сборника не распространяются на сооружение коллекторных тоннелей открытым способом.
1.3. При строительстве пешеходных переходов и транспортных развязок разрешается пользоваться нормами настоящего Сборника, табл.163-183 на открытый способ работ с применением коэффициентов к заработной плате:
для организаций Метростроя - 1;
для организаций других ведомств - 0,82.
1.4. Затраты на работы по водопонижению, закреплению грунтов, укреплению зданий, подвеске и перекладке подземных коммуникаций нормами не учтены и их следует определять дополнительно согласно проекту.
1.5. При применении для тоннельных работ норм других Сборников, кроме норм Сборника 35 "Горнопроходческие работы", к заработной плате необходимо применять коэффициенты:
при закрытом способе работ, включая устройство пути в тоннелях, - 1,69;
при открытом способе работ, включая устройство пути на поверхности, - 1,22.
1.6. При отсутствии в настоящем Сборнике норм на отдельные виды горнопроходческих работ разрешается применять нормы Сборника 35, кроме норм на проходку и крепление горизонтальных и наклонных выработок. К заработной плате норм Сборника 35 следует применять в этом случае коэффициент 0,66.
1.7. Нормами предусмотрена классификация грунтов, приведенная в табл.1.
Таблица 29-1
Наименование грунтов и полезных ископаемых |
Категория крепости |
Коэффициент крепости по шкале проф. М.М.Протодъяконова |
1 |
2 |
3 |
Магматические породы мелкозернистые невыветрелые исключительной прочности (диабазы, габбро, диориты, джеспилиты, порфириты и др.) и метаморфические породы мелкозернистые невыветрелые исключительной прочности (кварциты и др.), сливные кварцы, титано-магнетитовые руды |
XI |
f |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СНиП IV-2-82 Сборник 29. Тоннели и метрополитены» представляет собой свод строительных норм и правил, регламентирующих проектирование, строительство и эксплуатацию тоннелей и метрополитенов в России. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасности, надежности и долговечности подземных сооружений. Он применяется как на стадии проектирования, так и в процессе строительства и эксплуатации, что делает его актуальным для различных участников строительного процесса.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы проектирования, параметры конструкций, требования к материалам и технологиям, а также процедуры контроля качества. В нем определены основные принципы, которым должны соответствовать конструкции тоннелей и метрополитенов, включая расчетные нагрузки, гидрогеологические условия и методы защиты от воздействия окружающей среды. Документ также включает рекомендации по организации строительных работ и мониторингу состояния сооружений в процессе эксплуатации.
Важные технические детали, содержащиеся в документе, касаются условий испытаний конструкций, классификации тоннелей по назначению и типу, а также измеряемых величин, таких как деформации, напряжения и уровень вибраций. Эти параметры критически важны для обеспечения устойчивости и безопасности подземных сооружений. Кроме того, документ включает рекомендации по использованию современных технологий и оборудования при строительстве и обслуживании тоннелей и метрополитенов.
Целевая аудитория данного стандарта включает проектировщиков, строителей, лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области строительства. Понимание и применение положений данного документа способствует повышению качества строительных работ и улучшению условий труда на строительных площадках. Это, в свою очередь, влияет на общую безопасность и эффективность функционирования подземных транспортных систем.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда, а также в обеспечении совместимости различных систем и технологий, используемых в строительстве тоннелей и метрополитенов. Стандарт способствует унификации подходов к проектированию и строительству, что позволяет минимизировать риски и повысить надежность инфраструктуры. В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и условиям строительства.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
