1200035625 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ТОИ-РД 31.82.05.15-95 Инструкция N 15 по организации дорожного движения на территории морского порта

ТОИ-РД 31.82.05.15-95 Инструкция N 15 по организации дорожного движения на территории морского порта


ТОИ-РД 31.82.05.15-95

     
     
ИНСТРУКЦИЯ N 15
ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
НА ТЕРРИТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА

     


     СОГЛАСОВАНО Письмом ЦК профсоюза работников морского транспорта от 15 февраля 1995 г. N 3.06/57
     
     Письмом Российского профсоюза докеров от 17 февраля 1995 г.

     
     УТВЕРЖДЕНО Директором Департамента морского транспорта Минтранса Российской Федерации Н.П.Цахом 10 апреля 1995 г.



1. Общие требования

1.1. Настоящая Инструкция составлена на основании требований Правил дорожного движения, обязательна для всех водителей автомобилей, автопогрузчиков, автоконтейнеровозов, контейнерных погрузчиков, электропогрузчиков, тракторов, пневмокранов, тягачей, самоходных тележек независимо от ведомственной подчиненности. Водители портальных погрузчиков фирмы "Пайнер", автопогрузчиков "Гермес", "ЛВМ", портовых тягачей "Сису", "Терберг" и др. руководствуются положениями настоящей Инструкции и Инструкциями по охране труда для водителя вышеуказанных машин.

1.2. Инструкция распространяет свое действие на все дороги, проезды, рабочие площадки, подъезды, причалы, эстакады, находящиеся на территории порта.

1.3. Участники дорожного движения и другие лица обязаны выполнять требования, касающиеся порядка движения, а также распоряжения сотрудников милиции, работников СОТ, БД порта и других лиц, уполномоченных регулировать движение.

Примечание. Лица, уполномоченные регулировать дорожное движение (военные регулировщики, внештатные сотрудники милиции, дружинники, общественные инспектора, работники дорожно-эксплуатационной службы, дежурные на железнодорожных переездах, паромных переправах и др.), действуют в пределах предоставленных им прав и обязаны иметь соответствующие удостоверения и отличительные знаки (нарукавные повязки, жезл, флажок или круглый диск).



1.4. Запрещается снимать, повреждать или загораживать дорожные знаки и другие технические средства организации движения, повреждать покрытие дорог, складывать или оставлять на дороге любые предметы и создавать иные помехи, угрожающие безопасности движения транспорта и пешеходов.

1.5. Водители всех видов транспорта и другие лица на территории порта обязаны выполнять указания руководителя работ или ответственного лица, в распоряжение которого они прибыли, обеспечивая сохранность перевозимых грузов, исключая возможность возникновения аварий, несчастных случаев, дорожных происшествий.

1.6. Все без исключения лица, в ведении которых находятся транспортные средства постоянно или временно, не имеют права давать водителям транспорта распоряжения, противоречащие Правилам дорожного движения и положениям настоящей Инструкции. Лица, отдавшие такие распоряжения, привлекаются к ответственности в установленном порядке. Запрещается водителю выполнять распоряжения, противоречащие Правилам дорожного движения и настоящей Инструкции.

1.7. К управлению всеми видами транспорта допускаются лица не моложе 18 лет, признанные по состоянию здоровья годными к управлению транспортом и имеющие на это право и соответствующее удостоверение.

1.8. Настоящая Инструкция не отменяет требований других инструкций для водителей комплексных бригад и порядка перевозки грузов, установленного технологическими картами.

1.9. Всякое изменение и ограничение требований относительно движения транспорта, установленных данной Инструкцией на территории порта, осуществляется администрацией порта по согласованию с ГАИ, если это вызвано изменениями условий работы или технического процесса.

1.10. Все участники транспортного процесса должны соблюдать меры личной безопасности.



2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе:

2.1.1. Удостоверение на право управления транспортным средством данной категории, выданное ГАИ или квалифицированной комиссией порта.

2.1.2. Путевой или маршрутный лист или наряд, товарно-транспортные документы.

2.1.3. Регистрационные документы.

2.2. Перед выездом из гаража или места стоянки транспорта водитель обязан проверить техническую исправность транспортного средства, обратив особое внимание на исправность тормозов, рулевого управления, освещения, гидравлической системы, аккумуляторных батарей, навесных грузозахватных приспособлений, такелажа.



3. Требования безопасности во время работы

3.1. Водитель обязан:

3.1.1. Оказать в пути возможную помощь другим водителям в случаях возникновения опасности для движения, а также при необходимости оказывать первую медицинскую помощь и доставить в лечебное учреждение пострадавших при дорожно-транспортном происшествии.

3.2. Останавливаться и предоставлять транспортное средство:

3.2.1. Работникам милиции для выполнения неотложных служебных заданий.

3.2.2. Работникам милиции, дружинникам и внештатным сотрудникам милиции для доставки в ближайшее лечебное учреждение лиц, нуждающихся в безотлагательной медицинской помощи.

3.2.3. Работникам милиции (только грузовые автомобили) для транспортирования поврежденных при дорожно-транспортных происшествиях или неисправных транспортных средств.

3.2.4. Работникам СОТ, БД и государственным инспекторам труда для следования к месту происшествия (водители внутрипортового транспорта и автобазы порта).

3.2.5. Предъявлять работникам милиции, дружинникам и внештатным сотрудникам милиции для проверки водительские удостоверения, путевой или маршрутный лист или наряд.

3.3. Водители обязаны уступить дорогу или остановиться для обеспечения беспрепятственного проезда транспортных средств, подающих специальные звуковые сигналы и (или) проблесковые сигналы (синего или красного цвета), либо сопровождаемых патрульными автомобилями или мотоциклами ГАИ. Водители машин и механизмов, оборудованных проблесковым маячком оранжевого цвета, не имеют преимущества перед другими транспортными средствами, используют проблесковый маячок лишь как средство предупреждения об опасности.

3.4. Водители не должны препятствовать работе машин и механизмов с включенным проблесковым сигналом оранжевого цвета.

3.5. При несчастном случае, дорожно-транспортных происшествиях, авариях водитель обязан немедленно остановить транспорт, оказать помощь пострадавшему, сообщить дежурному диспетчеру порта или механику гаража, при этом транспорт оставить на месте и сохранять обстановку происшествия. При отсутствии пострадавших, если по условиям работы транспорт нельзя оставить на месте происшествия, то в присутствии руководителя работ и свидетелей зафиксировать обстановку происшествия, составить акт, а транспорт отвести в сторону.

3.6. Запрещается водителю:

3.6.1. Управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, в болезненном или утомленном состоянии, если это может поставить под угрозу безопасность движения, а также под воздействием лекарственных препаратов, снижающих скорость реакции и внимание.

3.6.2. Передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также лицам, не имеющим при себе удостоверения на право управления транспортным средством или не указанным в наряде (путевом листе).

3.6.3. Перевозить людей свыше указанного количества мест в кабине с водителем, сидящих на бортах кузова, на подножках и крыше кабины, на безбортовых платформах, самосвалах, цистернах, грузовых прицепах, а также на грузе, размещенном на уровне бортов кузова и на длинномерном грузе, в кузове автомобиля при перевозке пылящих материалов, горючих жидкостей в бочках, а также едких и ядовитых веществ (кислот, щелочей) и баллонов со сжатым и сжиженными газами.

3.6.4. Использовать транспортное средство не по назначению.

3.6.5. Перевозить, поднимать и опускать ненадежно уложенный и плохо закрепленный груз.

3.6.6. Заправлять горючим транспорт при работающем двигателе, а также курить при заправке.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ТОИ-РД 31.82.05.15-95 Инструкция N 15 по организации дорожного движения на территории морского порта
Номер документа
ТОИ-РД 31.82.05.15-95
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
Департамент морского транспорта Минтранса России
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ТОИ-РД 31.82.05.15-95 Инструкция N 15 по организации дорожного движения на территории морского порта» предназначен для регламентации процессов организации дорожного движения в рамках морских портов. Он охватывает правила, процедуры и методы, направленные на обеспечение безопасности и эффективного функционирования транспортных потоков в порту. Инструкция применяется к различным участникам дорожного движения, включая автомобилистов, пешеходов и работников порта.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются требования к организации дорожных знаков, разметки, освещения и других элементов инфраструктуры, влияющих на безопасность дорожного движения. Также устанавливаются параметры для проектирования и эксплуатации дорожных объектов, включая ширину проезжей части, радиусы поворотов и места для стоянки транспортных средств. Инструкция включает рекомендации по проведению регулярных проверок и техническому обслуживанию дорожной инфраструктуры.

Важные технические детали документа касаются условий испытаний и классификаций дорожных объектов, а также измеряемых величин, таких как интенсивность движения и скорость транспортных средств. Указаны методы оценки состояния дорожного покрытия и критерии для определения его пригодности к эксплуатации. Эти параметры необходимы для обеспечения безопасных условий движения и предотвращения аварийных ситуаций.

Целевая аудитория данного документа включает производителей дорожных знаков и разметки, проектировщиков, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного движения. Инструкция служит основой для разработки и внедрения эффективных решений в области организации транспортного процесса в морских портах, что способствует повышению уровня безопасности и качества обслуживания.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, охрану труда и совместимость различных транспортных средств. Правильная организация дорожного движения в морских портах позволяет снизить риск дорожно-транспортных происшествий и улучшить условия труда работников порта. В документе также отражены изменения, касающиеся новых технологий и методов, применяемых для повышения эффективности управления дорожным движением.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»