1200035623 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ТОИ-РД 31.82.05.13-95 Инструкция N 13 по охране труда для докеров-механизаторов аварийных бригад (звеньев) по ликвидации аварийных ситуаций при перегрузке опасных грузов

ТОИ-РД 31.82.05.13-95 Инструкция N 13 по охране труда для докеров-механизаторов аварийных бригад (звеньев) по ликвидации аварийных ситуаций при перегрузке опасных грузов


ТОИ-РД 31.82.05.13-95

ИНСТРУКЦИЯ N 13 ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ДЛЯ ДОКЕРОВ-МЕХАНИЗАТОРОВ АВАРИЙНЫХ БРИГАД (ЗВЕНЬЕВ)
ПО ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ


     СОГЛАСОВАНО Письмом ЦК профсоюза работников морского транспорта от 15 февраля 1995 г. N 3.06/57
     
     Письмом Российского профсоюза докеров от 17 февраля 1995 г.

     
     УТВЕРЖДЕНО Директором Департамента морского транспорта Минтранса Российской Федерации Н.П.Цахом 10 апреля 1995 г.



1. Общие требования

1.1. Для ликвидации аварийных ситуаций в порту выделяется специальная аварийная бригада (звено), назначенная приказом руководителя из числа наиболее опытных ДМ с квалификацией не ниже 3-го класса.

1.2. Члены аварийных бригад (звеньев) должны пройти специальное обучение безопасным приемам и методам аварийных работ (с обязательным обучением применения средств индивидуальной защиты - СИЗ) и применения приборов контроля, о чем делается запись в удостоверении ДМ.

1.3. Руководители аварийных бригад (звеньев) назначаются из числа опытных инженерно-технических работников оперативно-распорядительского состава (инженеры, старшие инженеры-организаторы и т.д.).

1.4. ДМ аварийных бригад (звеньев) должны периодически проходить медкомиссию в установленном порядке.

1.5. ДМ, имеющие медицинские противопоказания, а также выраженные заболевания (дефекты) челюстного-лицевого аппарата, препятствующие применению СИЗ, к аварийным работам не допускаются.

1.6. ДМ должны знать и применять:

1.6.1. Требования настоящей Инструкции и Инструкции N 1 по охране труда для ДМ, N 12 по охране труда для ДМ при перегрузке опасных грузов.

1.6.2. Знаки безопасности для каждого класса опасных грузов, маркировку и методы оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях.

1.6.3. Основные средства защиты - изолирующие дыхательные приборы, фильтрующие противогазы и другие СИЗ, защитные пасты и мази, защитные очки.

1.7. ДМ аварийных бригад (звеньев) необходимо иметь СИЗ, рекомендованные в Правилах МОПОГ, инструкции по переработке опасных грузов и РТК в зависимости от категории груза. Спецодежда, спецобувь при этом должны быть исправны, не стеснять движения. Запрещается работать без соответствующих СИЗ.

1.8. ДМ должны выполнять распоряжения руководителя аварийной бригады (звена), выполнять ту работу которая им поручена, соблюдать меры личной безопасности.



2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. ДМ аварийных бригад (звеньев) обязаны:

2.1.1. Пройти медицинский осмотр.

2.1.2. Получить инструктаж от руководителя работ о мерах безопасности и производственной санитарии при работе с опасными грузами, особо по опасным свойствам груза, требованиям обеспечения взрывопожаробезопасности и способом тушения пожара.

2.1.3. Проверить исправность и комплектность спецодежды, спецобуви и других необходимых для работы СИЗ.

2.1.4. Сдать курительные принадлежности (спички, зажигалку и т.д.) руководителю работ.

2.1.5. Подготовить и проверить исправность грузозахватных приспособлений, устройств и инструмента, чтобы при их ударе и трении исключить образование искры.

2.2. При возникновении в процессе перегрузки, хранения и перевозки опасных грузов аварийных ситуаций необходимо срочно вывести людей из опасной зоны.

2.3. Рабочее место должно быть достаточно освещенным (не менее 50 люкс).

2.4. Места ликвидации аварийных ситуаций при переработке опасных грузов должны быть ограждены и иметь вывешенные на видных местах щиты с запрещающими знаками.



3. Требования безопасности в процессе работы

3.1. ДМ приступать к работе можно только с разрешения руководителя аварийной бригады (звена).

3.1.2. ДМ должен выполнять только порученную ему работу и не принимать участие в производстве других непорученных работ.

3.1.3. ДМ может покинуть свое рабочее место только с разрешения руководителя работ, если необходимость ухода не вызвана непосредственной опасностью для жизни и здоровья ДМ.

3.1.4. При обнаружении малейших признаков отравления или раздражения кожи, слизистых оболочек глаза и верхних дыхательных путей следует немедленно прекратить работу, сообщить руководителю работ и обратиться в медпункт.

3.2. Все работы выполнять в соответствии с требованиями безопасности.

3.3. Запрещается ходить по рассыпанному или разлитому веществу, принимать пищу и курить в процессе выполнения работ.

3.4. Аварийная бригада обнаруживает нарушенное место или рассыпанный (разлитый) опасный груз, затем собирает его в специальную тару и удаляет в специально отведенное место. Места разлива, россыпи, а также загрязненные предметы тщательно обезвреживаются (дезинфицируются, дезактивируются и т.д.) в соответствии РТК.

3.5. При подозрении, что инцидент произошел не в данном месте, проверяют те места, где находилась поврежденная упаковка. ДМ, соприкасавшиеся с поврежденным грузом должны пройти осмотр в целях установления степени опасности воздействия на них вредного или опасного вещества.

3.6. Транспортные средства тщательно зачищают после перевозки химических грузов и обрабатывают кашицей хлорной извести или промывают 3%-ным раствором каустической соды или 5%-ным раствором кальцинированной соды. Хлорную известь через час следует смывать водой.

3.7. Места россыпи или разлива опасных грузов засыпают песком, зачищают, а затем обезвреживают следующим образом:

3.7.1. Ртуть и ее соединения - 20%-ным водным раствором хлорного железа, 10%-ным раствором перманганата калия, подкисленного соляной кислотой (5 мл кислоты на 1 л раствора) или пастой "Перегуда".

3.7.2. Цианистые соединения - смесью двух объемов 10%-ного железного купороса и одного объема 10%-ного раствора гашеной извести.

3.7.3. Мышьяк - 10%-ным раствором медного купороса, а затем 2%-ным раствором соды и сернокислого аммония.

3.7.4. Хлорпикрин - 10%-ным водяным раствором сернокислого натрия с 5%-ным раствором кальцинированной соды в разных объемах. Экспозиция - 24 часа.

3.7.5. Дихлорэтан, метилхлорид, бромистый метил - острым паром.

3.7.6. Карбонаты - 1%-ным раствором перманганата калия, подкисленного соляной кислотой (5 мл на 1 л раствора).

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ТОИ-РД 31.82.05.13-95 Инструкция N 13 по охране труда для докеров-механизаторов аварийных бригад (звеньев) по ликвидации аварийных ситуаций при перегрузке опасных грузов
Номер документа
ТОИ-РД 31.82.05.13-95
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
Департамент морского транспорта Минтранса России
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ТОИ-РД 31.82.05.13-95 Инструкция N 13 по охране труда для докеров-механизаторов аварийных бригад (звеньев) по ликвидации аварийных ситуаций при перегрузке опасных грузов» предназначен для обеспечения безопасных условий труда работников, задействованных в процессе перегрузки опасных грузов. Основная сфера применения инструкции охватывает предприятия, занимающиеся грузоперевозками и хранением опасных материалов, где возможны аварийные ситуации, требующие оперативного вмешательства.

В документе регламентируются методы и процедуры, которые должны соблюдаться докерами-механизаторами для предотвращения и ликвидации аварий. Основное внимание уделяется требованиям к организации рабочего процесса, включая подготовку к работе, использование средств индивидуальной защиты, а также порядок действий в случае возникновения аварийной ситуации. Инструкция также описывает меры по оценке рисков и предотвращению несчастных случаев на рабочем месте.

Технические детали, представленные в инструкции, включают классификацию опасных грузов, условия их хранения и транспортировки, а также параметры, которые необходимо учитывать при перегрузке. Указаны измеряемые величины, такие как температура, давление и другие факторы, влияющие на безопасность операций с опасными грузами. Также в документе содержатся рекомендации по проведению регулярных испытаний и проверок оборудования, используемого при работе с опасными грузами.

Целевая аудитория данного документа включает производителей, работников складов и портов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм охраны труда. Инструкция служит важным инструментом для повышения уровня безопасности и качества труда, а также для обеспечения совместимости процессов на предприятиях, занимающихся опасными грузами.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на снижение рисков, связанных с авариями при перегрузке опасных грузов. Соблюдение рекомендаций инструкции способствует улучшению условий труда и повышению общей безопасности на предприятии. В случае изменений или дополнений в документе, они могут касаться обновления требований к технологиям или средствам защиты, что необходимо для адаптации к современным условиям работы и новым стандартам безопасности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»