Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.10.10-89 Общие правила перевозки грузов морем
РД 31.10.10-89
Раздел 1
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ МОРЕМ
Дата введения 1990-06-01
УТВЕРЖДЕНЫ Минморфлотом СССР 02.01.90
ВЗАМЕН Общих правил морской перевозки грузов, пассажиров и багажа, утвержденных приказом Минморфлота от 26.06.72 N 107
Настоящие Общие правила перевозки грузов морем (в дальнейшем - Общие правила) регулируют планирование морских перевозок, основные условия и порядок перевозки грузов в заграничном и каботажном плавании и транспортно-экспедиторской обработки грузов в морских торговых портах, а также взаимоотношения морского флота с другими видами транспорта. На основании Кодекса торгового мореплавания Союза ССР* Общие правила обязательны для всех министерств, государственных комитетов, ведомств, организаций и граждан.
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. В соответствии с Общими правилами пароходства Минморфлота СССР осуществляют перевозки грузов:
между морскими торговыми портами и портовыми пунктами, подведомственными Министерству морского флота СССР;
между морскими торговыми портами и портовыми пунктами, подведомственными Министерству морского флота СССР, и портами и портовыми пунктами других министерств и ведомств;
между портами и портовыми пунктами других министерств и ведомств, открытых для производства соответствующих операций;
между морскими торговыми портами Союза ССР и портами других государств, а также между иностранными портами, если иное не предусмотрено специальными постановлениями и правилами, действующими в отношении заграничных перевозок, а в надлежащих случаях договорами, заключенными пароходствами с иностранными фрахтователями.
1.2. В соответствии с Общими правилами пароходства осуществляют перевозки грузов в международных прямых смешанных железнодорожно-водных (морских, паромных) грузовых и международном прямом водном лихтеровозном сообщениях, а также в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях, если иное не предусмотрено особыми соглашениями и правилами, регулирующими эти перевозки.
1.3. Перевозка войск, вооружения и воинского снаряжения, а также перевозка почты осуществляются на основании Общих правил и специальных правил, утвержденных Министерством морского флота СССР по согласованию с соответствующими министерствами.
1.4. Транспортно-экспедиторские операции по обработке внешнеторговых грузов в морских торговых портах регулируются Общими правилами во всем, что не предусмотрено соглашениями между Министерством морского флота СССР и другими заинтересованными министерствами, государственными комитетами и ведомствами или прямыми договорами, заключенными между портами и грузовладельцами, а также правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в морские порты, утвержденными Министерством морского флота СССР и министерствами автомобильного транспорта союзных республик, соглашениями между Министерством морского флота СССР и Министерством речного флота РСФСР и органами управления водным транспортом других союзных республик.
1.5. Порты и портовые пункты производят прием, хранение, погрузку, выгрузку и выдачу грузов, а также транспортно-экспедиторские операции и операции, связанные с перевозками пассажиров и багажа.
Порты и портовые пункты могут открываться для производства всех или некоторых из перечисленных выше операций.
Открытие портов и портовых пунктов для выполнения всех или некоторых операций, в том числе и погрузочно-разгрузочных на рейде, и определение условий их выполнения производятся Министерством морского флота СССР с опубликованием в Сборнике правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР.
Открытие для операций по приему, хранению, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, а также для транспортно-экспедиторских операций портов и портовых пунктов, не подведомственных Министерству морского флота СССР, производится соответствующими министерствами, государственными комитетами и ведомствами по согласованию с Минморфлотом и МПС.
Выполнение операций, для которых порт (портовый пункт) объявлен открытым, является для данного порта (портового пункта) обязательным.
Использование в морских портах причалов, складов, складских площадей не по прямому назначению, а также для длительного хранения грузов запрещается.
1.6. В развитие Общих правил и в соответствии с Кодексом торгового мореплавания Союза ССР Министерство морского флота СССР разрабатывает, утверждает и публикует в Сборнике правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР обязательные для всех министерств, государственных комитетов, ведомств, организаций и граждан правила, инструкции и положения по вопросам перевозки грузов, буксировок леса в плотах и других объектов, производства портами транспортно-экспедиторских операций.
2. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
2.1. Перевозка грузов морским транспортом СССР осуществляется на основе государственных планов перевозок грузов, утверждаемых в установленном порядке.
Порядок и сроки составления планов перевозок грузов определяются Положением о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, утверждаемым Советом Министров СССР.
2.2. Перевозчик и грузовладелец заключают прямые договоры на перевозку грузов, в которых могут определять условия, не предусмотренные Кодексом торгового мореплавания Союза ССР и Общими правилами, но вытекающие из особенностей грузов и их перевозки.
2.3. Планирование морских перевозок грузов осуществляется морскими пароходствами в соответствии с Законом СССР о государственном предприятии (объединении) и изданными на его основании постановлениями и решениями Совета Министров СССР и другими нормативными актами.
2.4. Пароходства самостоятельно разрабатывают и утверждают пятилетние планы перевозок грузов в заграничном сообщении и каботаже с распределением по годам.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.10.10-89 Общие правила перевозки грузов морем» предназначен для установления единых требований и рекомендаций, касающихся организации и проведения морских перевозок грузов. Он применяется как к юридическим, так и к физическим лицам, занимающимся грузоперевозками, включая судоходные компании, грузоотправителей и грузополучателей. Основная цель документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной транспортировки грузов морем.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как подготовка грузов к перевозке, выбор судна и маршрута, а также требования к упаковке и маркировке грузов. Описаны методы оценки состояния грузов, а также параметры, которые необходимо учитывать при их транспортировке, включая температурные режимы, влажность и другие условия, влияющие на сохранность грузов. Также приводятся рекомендации по организации погрузочно-разгрузочных работ и обеспечению безопасности на борту судна.
Среди важных технических деталей, упомянутых в документе, можно выделить требования к проведению испытаний на прочность упаковки и ее устойчивость к воздействию различных факторов. Классификация грузов по категориям и уровням опасности также является важной частью документа, что позволяет оптимизировать процесс их перевозки и минимизировать риски. Измеряемые величины, такие как масса, объем и температура, должны фиксироваться в соответствующих документах для обеспечения контроля за условиями перевозки.
Целевая аудитория данного документа включает производителей грузов, логистические компании, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением правил перевозки. Важность соблюдения этих правил также затрагивает интересы конечных потребителей, так как от качества транспортировки зависит сохранность и безопасность грузов. Документ способствует повышению уровня доверия между участниками грузоперевозок и улучшению взаимодействия в данной сфере.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность морских перевозок и защиту интересов всех участников процесса. Соблюдение указанных в документе правил позволяет снизить вероятность аварий и потерь грузов, а также минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Кроме того, документ способствует улучшению условий труда работников, задействованных в процессе перевозки, обеспечивая их безопасность и здоровье.
В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся обновления требований к упаковке и маркировке грузов, а также уточнения методов оценки рисков при перевозке опасных грузов. Эти дополнения направлены на соответствие современным требованиям безопасности и улучшение качества морских перевозок, что делает документ актуальным для текущих условий работы в данной области.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
РД 31.10.08-89 Правила составления актов при морских перевозках грузов и багажа
РД 31.10.07-89 Правила оформления грузовых и перевозочных документов
РД 31.10.06-89 Правила приема, хранения и отпуска грузов морскими торговыми портами
РД 31.10.15-89 Правила о сроках вывоза грузов получателями из портов
Временные условия по организации перевозок импортных свежих овощей, фруктов и цитрусовых плодов автомобильным транспортом из морских портов
Правила централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в морские порты в Украинской ССР