Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54810-2011 Автомобильные транспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний
ГОСТ Р 54810-2011
Группа Д29
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобильные транспортные средства
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Методы испытаний
Motor vehicles. Fuel economy. Test methods
ОКС 43.060.01
ОКП 45000
Дата введения 2012-09-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 1178-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на автомобильные транспортные средства (далее - АТС) категорий М с максимальной массой свыше 3,5 т*, М
, М
, N
и N
по ГОСТ Р 52051 с двигателями с принудительным зажиганием или с воспламенением от сжатия и устанавливает методы испытаний.
_______________
* Расход топлива АТС категории M, N
с максимальной массой до 3,5 т включительно определяется в соответствии с [1].
Стандарт не распространяется на АТС с гибридными силовыми установками, с двигателями, работающими на газообразном топливе, а также на АТС, не предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.563-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Методики (методы) измерений
ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 расход топлива при заданных режимах движения: Расход топлива, полученный на прямой горизонтальной дороге с твердым ровным покрытием при заданных режимах движения АТС.
3.2 расход топлива в магистральном цикле на дороге: Расход топлива, полученный на прямой горизонтальной дороге при регламентированных режимах движения, имитирующих магистральные эксплуатационные режимы.
3.3 расход топлива в городском цикле на дороге: Расход топлива, полученный на прямой горизонтальной дороге при регламентированных режимах движения, имитирующих городские эксплуатационные режимы.
3.4 топливная характеристика установившегося движения: Зависимость расхода топлива от скорости при установившемся движении АТС на данной передаче на горизонтальной дороге с твердым ровным покрытием.
3.5 контрольный расход топлива: Средний (осредненный) расход топлива при заданных режимах, устанавливаемых в зависимости от категории и класса АТС по ГОСТ Р 52051.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54810-2011» определяет методы испытаний топливной экономичности автомобильных транспортных средств. Основное назначение стандарта заключается в установлении единых требований к проведению испытаний, что позволяет обеспечить сопоставимость результатов и повысить надежность данных о расходе топлива. Сфера применения охватывает как легковые, так и грузовые автомобили, а также специальные транспортные средства, используемые в различных отраслях.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы испытаний, параметры, которые необходимо измерять, и требования к условиям их проведения. Стандарт описывает как лабораторные, так и полевые методы, учитывающие различные режимы эксплуатации транспортных средств. Важными параметрами являются расход топлива, скорость, нагрузка и условия окружающей среды, которые могут влиять на результаты испытаний.
Технические детали, указанные в документе, включают описание условий испытаний, таких как температура, влажность и дорожные условия. Классификация автомобилей по типам и категориям также играет важную роль в определении методов испытаний. Измеряемые величины, такие как средний расход топлива и выбросы, должны фиксироваться с учетом установленных требований, что обеспечивает точность и достоверность полученных данных.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобилей, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и проверкой соответствия транспортных средств установленным нормам. Стандарт служит основой для оценки топливной экономичности, что важно как для производителей, так и для потребителей, стремящихся снизить эксплуатационные расходы и минимизировать экологический след.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р 54810-2011 способствует повышению эффективности использования топлива, что в свою очередь уменьшает выбросы вредных веществ в атмосферу. Стандарт также облегчает процесс сертификации и проверки соответствия, что положительно сказывается на совместимости различных моделей автомобилей в рамках единого рынка.
В документе могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых методов испытаний или уточнения существующих требований. Эти дополнения направлены на улучшение точности измерений и адаптацию к современным требованиям экологической безопасности. В результате, стандарт остается актуальным и полезным инструментом для всех участников автомобильной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 54730-2011 Соль поваренная пищевая. Определение массовой доли калий-иона пламенно-фотометрическим методом (Переиздание)
ГОСТ Р 54729-2011 Соль поваренная пищевая. Определение массовой доли влаги термогравиметрическим методом (с Поправкой)
ГОСТ Р 54694-2011 (ЕЭК ООН FFV-45:2010) Плоды манго свежие. Технические условия
ГОСТ Р 54632-2011 Люпин кормовой. Технические условия (Издание с Поправкой)
ГОСТ Р МЭК 60601-2-19-2011 Изделия медицинские электрические. Часть 2-19. Частные требования безопасности с учетом основных функциональных характеристик к инкубаторам для новорожденных
ГОСТ Р МЭК 60601-2-20-2011 Изделия медицинские электрические. Часть 2-20. Частные требования безопасности с учетом основных функциональных характеристик к транспортным инкубаторам для новорожденных