Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54725-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления грузовым автомобильным транспортом. Требования к архитектуре, функциям и решаемым задачам системы диспетчерского управления перевозками нефтепродуктов
ГОСТ Р 54725-2011
Группа Э50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глобальная навигационная спутниковая система
СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Требования к архитектуре, функциям и решаемым задачам системы диспетчерского управления перевозками нефтепродуктов
Global navigation satellite system. Dispatcher control systems for cargo motor transport. Requirements for architecture, functions and tasks to be solved of dispatcher control system for oil product transportation
ОКС 35.240.60
Дата введения 2012-09-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом "Научно-производственное предприятие "Транснавигация"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 886-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2018 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерского управления грузовым автомобильным транспортом, созданные на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС).
Настоящий стандарт устанавливает требования к архитектуре, функциям и решаемым задачам навигационных диспетчерских систем управления специализированным грузовым автомобильным транспортом, осуществляющим перевозки нефтепродуктов.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 22.0.05/ГОСТ Р 22.0.05* Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения
________________
* Действует также ГОСТ Р 22.0.05-94.
ГОСТ Р 52438 Географические информационные системы. Термины и определения
ГОСТ Р 52928 Система спутниковая навигационная глобальная. Термины и определения
ГОСТ Р 54024 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 22.0.05, ГОСТ Р 52438, ГОСТ Р 52928, ГОСТ Р 54024, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 грузоотправитель: Предприятие, осуществляющее отправку грузов по договору перевозки или без такового для собственных целей или для третьей стороны.
3.2 грузоперевозчик: Предприятие, осуществляющее транспортную операцию по договору перевозки или без такового.
3.3 автоматизированное рабочее место организации перевозчика: Элемент системы диспетчерского управления перевозками нефтепродуктов, реализующий функции планирования, контроля и оперативного управления автомобильными транспортными средствами организации перевозчика, предназначенными для перевозки нефтепродуктов.
3.4 автоматизированное рабочее место специалиста контролирующей организации: Элемент системы информационного сопровождения и мониторинга региональных автомобильных перевозок опасных грузов, реализующий функции контроля и надзора за региональными автомобильными перевозками нефтепродуктов.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54725 2011» устанавливает требования к архитектуре, функциям и задачам систем диспетчерского управления грузовым автомобильным транспортом, с акцентом на перевозку нефтепродуктов. Основное назначение стандарта заключается в формировании единой методологии для проектирования и эксплуатации систем, обеспечивающих эффективное и безопасное управление транспортными процессами. Сфера применения охватывает как государственные, так и частные предприятия, занимающиеся логистикой и транспортировкой нефтепродуктов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы организации диспетчерского управления, параметры, определяющие функциональность систем, а также требования к их интеграции с глобальными навигационными спутниковыми системами. Стандарт также описывает процедуры, необходимые для обеспечения надежности и безопасности транспортировки, включая требования к техническому оснащению и программному обеспечению. Это позволяет создать условия для повышения эффективности работы диспетчерских служб и минимизации рисков при перевозках.
Важные технические детали стандарта включают условия испытаний систем, классификацию транспортных средств и измеряемые величины, такие как точность определения местоположения и время отклика системы. Также определяются требования к защите информации и обеспечению безопасности данных, что является критически важным для предотвращения несанкционированного доступа и обеспечения конфиденциальности операций. Эти аспекты являются основополагающими для оценки качества и надежности систем диспетчерского управления.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, разработчиков программного обеспечения, лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за соблюдением норм и стандартов в области транспортировки нефтепродуктов. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и решений, направленных на оптимизацию логистических процессов и повышение уровня безопасности на дорогах.
Практическое значение «ГОСТ Р 54725 2011» заключается в его влиянии на безопасность перевозок, качество услуг и охрану труда. Стандарт способствует гармонизации процессов управления транспортом, что, в свою очередь, улучшает совместимость различных систем и повышает общую эффективность логистики. Кроме того, документ может быть обновлён или дополнен в будущем, что позволит адаптировать его к новым требованиям и технологическим изменениям в области диспетчерского управления.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 54723-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков
ГОСТ Р 54717-2011 Система цифрового радиовещания DRM в диапазонах частот ниже 30 МГц. Технические основы (Переиздание)
ГОСТ Р 54714-2011 Телевидение вещательное цифровое. Наземное цифровое телевизионное вещание. Синхронизация одночастотных сетей. Общие технические требования (Переиздание)
ГОСТ Р 54726-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система диспетчерского управления междугородними контейнерными грузовыми автомобильными перевозками. Требования к архитектуре, функциям и решаемым задачам
ГОСТ Р 54759-2011 Продукты переработки молока. Методы определения массовой доли крахмала (с Изменением № 1)
ГОСТ Р 54773-2011 Крепи анкерные. Методы испытаний анкеров (с Изменениями № 1, 2)