Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 56665-2015 Контроль неразрушающий. Акустический метод определения остаточных напряжений в материале ободьев железнодорожных колес. Общие требования
ГОСТ Р 56665-2015
Группа Т59
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Контроль неразрушающий
АКУСТИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В МАТЕРИАЛЕ ОБОДЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС
Общие требования
Non-destructive testing. Ultrasonic method for determining the residual stresses in the railway wheel rims. General requirements
ОКС 77.040.10
Дата введения 2016-07-01
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский центр контроля и диагностики технических систем" (АО "НИЦ КД") Нижегородским государственным техническим университетом им.Р.Е.Алексеева (НГТУ им.Р.Е.Алексеева)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 132 "Техническая диагностика"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 октября 2015 г. N 1616-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Ободья железнодорожных колес относятся к наиболее ответственным элементам подвижного состава, лимитирующим его надежность и безопасность эксплуатации.
Важнейший вклад в техническое состояние ободьев наряду с качеством материала, связанным с особенностями структуры, механической и термообработкой, вносят остаточные напряжения, которые формируются при изготовлении и перераспределяются вследствие значительных ударных и циклических нагрузок.
Знание уровня остаточных напряжений в ободьях колес на любой стадии эксплуатации вагона позволит заметно повысить точность определения его технического состояния и предупредить возможные аварии вследствие усталостных разрушений колес.
В настоящее время к наиболее перспективным неразрушающим методам определения механических напряжений относится метод акустоупругости [1], [2].
Рядом авторов [3], [4] убедительно показана возможность экспериментального определения уровня остаточных напряжений в ободьях этим методом.
Имеющиеся нормативные документы - ГОСТ Р 54093, [5], [6] - предусматривают ультразвуковой контроль остаточных напряжений в ободьях железнодорожных колес, однако сама процедура такого контроля представлена в них очень неполно.
Настоящий стандарт разработан в целях обеспечения методической основы применения метода акустической тензометрии для контроля остаточных напряжений в ободьях железнодорожных колес как в лабораторных условиях, так и в условиях эксплуатации.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на акустический метод определения остаточных напряжений в ободьях железнодорожных цельнокатаных колес по ГОСТ 10791 колесных пар тепловозов, электровозов, дизель-поездов, электропоездов, грузовых и пассажирских вагонов и специального подвижного состава с конструкционной скоростью не более 250 км/ч.
Настоящий стандарт устанавливает основные требования к порядку определения остаточных напряжений в материале ободьев железнодорожных колес с использованием объемных поперечных волн, распространяющихся нормально к боковой поверхности обода.
Устанавливаемый настоящим стандартом метод может быть применен как при лабораторных исследованиях, так в стендовых и натурных условиях контроля остаточных напряжений в материале ободьев железнодорожных колес.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 7.32-2001 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления
ГОСТ 12.1.001-89 Система стандартов безопасности труда. Ультразвук. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.038-82 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряжений прикосновения и токов
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 56665 2015» устанавливает требования к неразрушающему контролю с использованием акустического метода для определения остаточных напряжений в материале ободьев железнодорожных колес. Он применяется в сфере железнодорожного транспорта, где критически важна оценка состояния колесных пар для обеспечения безопасности движения и предотвращения аварийных ситуаций. Стандарт охватывает основные аспекты контроля, включая методы испытаний, параметры измерений и требования к оборудованию.
В документе подробно описаны методы, применяемые для оценки остаточных напряжений, а также параметры, которые следует учитывать при проведении испытаний. Регламентируются условия, при которых должны проводиться измерения, включая температурный режим, влажность и другие факторы, влияющие на точность результатов. Установлены требования к квалификации персонала, выполняющего контроль, а также к оборудованию, используемому в процессе.
Ключевыми измеряемыми величинами являются остаточные напряжения, которые могут оказывать значительное влияние на эксплуатационные характеристики ободьев колес. Стандарт также включает классификацию обнаруженных напряжений и методы их интерпретации, что позволяет более точно оценивать состояние материала и прогнозировать его долговечность. Это особенно важно для производителей и операторов железнодорожного транспорта, стремящихся обеспечить высокую надежность своих компонентов.
Целевая аудитория ГОСТа включает производителей железнодорожных колес, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также контролирующие органы, отвечающие за безопасность на железнодорожном транспорте. Стандарт способствует унификации методов контроля и повышению качества продукции, что в свою очередь влияет на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта. Внедрение данного стандарта позволяет минимизировать риски, связанные с повреждением колесных пар и, как следствие, повышает общую безопасность движения.
В документе также указаны изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов испытаний и требований к оборудованию, что позволяет адаптировать его к современным условиям эксплуатации. Эти обновления направлены на улучшение точности измерений и повышение надежности контроля, что является важным шагом в развитии технологий неразрушающего контроля. В итоге, «ГОСТ Р 56665 2015» представляет собой важный инструмент для повышения качества и безопасности в сфере железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»