Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 19330-91 Стойки железобетонные для опор контактной сети железных дорог. Технические условия
ГОСТ 19330-91
Группа Ж33
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
СТОЙКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДЛЯ ОПОР
КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Технические условия
Centrifugal reinforced concrete
posts for railway overhead line equipment.
Specifications
ОКП 58 6311
Дата введения 1992-07-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН Министерством транспортного строительства СССР и Министерством путей сообщения СССР
РАЗРАБОТЧИКИ:
Орел А.А., канд.техн.наук (руководитель темы); В.И.Подольский, канд.техн.наук; Е.А.Антонов, В.А.Балаш, канд.техн.наук; Е.А.Баранов; Н.М.Дмитриев; О.А.Кучеровский; В.И.Деньщиков
2. ВНЕСЕН Министерством транспортного строительства СССР
3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета СССР по строительству и инвестициям от 28.11.91 N 22
4. ВЗАМЕН ГОСТ 19330-81
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
|
|
1.3.7 | |
Настоящий стандарт распространяется на железобетонные предварительно напряженные стойки кольцевого сечения, изготовляемые из тяжелого бетона методом центрифугирования и предназначаемые для опор контактной сети, сооружаемых на железных дорогах общей сети железных дорог СССР и на железнодорожных подъездных путях предприятий в любых климатических условиях, при неагрессивной, слабо- и среднеагрессивной газообразных средах, в грунтах и грунтовых водах с неагрессивной и слабоагрессивной степенями воздействия на железобетонные конструкции, а также в районах с сейсмичностью до 9 баллов включительно.
Допускается эксплуатировать стойки в случаях воздействия сильноагрессивной газообразной среды, в грунтах и грунтовых водах со средне- и сильноагрессивными степенями воздействия при условии выполнения дополнительных требований СНиП 2.03.11, которые указывают в проектной документации и при заказе на изготовление стоек.
1.1. Стойки следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технологических правил ВСН 1-90 по рабочим чертежам серии 3.501.1-138.1/87.
1.2. Основные параметры и размеры
1.2.1. Стойки подразделяют на типы:
С - с проволочной напрягаемой арматурой;
СВ - то же, с обратной конусностью в нижней части (для установки в вытрамбованные котлованы);
СО - с проволочной напрягаемой арматурой и с ненапрягаемой стержневой арматурой в фундаментной части;
СВО - то же, с обратной конусностью в нижней части.
1.2.2. Форма и основные размеры стоек, а также расположение и назначение отверстий в стенках стоек должны соответствовать указанным на черт. 1 и в табл. 1.
Примечания: 1. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем и
проектной организацией устройство дополнительных отверстий в стенках стоек,
а также изменение расположения вентиляционных отверстий и их диаметра.
2. Стойки без нижних заглушек имеют длину на 50 мм меньше.
_______
* В скобках указан размер для стоек длиной 10,8 м.
1 - верхняя заглушка; 2 - отверстия для установки
деталей для крепления кронштейнов и консолей;
3 - отверстия для вентиляции; 4 - нижняя заглушка
Черт. 1
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 19330 91» устанавливает технические условия для стойков железобетонных, используемых в качестве опор контактной сети железных дорог. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и долговечности таких конструкций, что непосредственно влияет на безопасность и эффективность функционирования железнодорожного транспорта. Сфера применения включает проектирование, производство и эксплуатацию стойков, что делает данный стандарт актуальным для различных участников отрасли.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются требования к материалам, используемым для изготовления стойков, а также параметры их геометрических характеристик. Стандарт описывает методы испытаний, которые должны проводиться для оценки прочности и устойчивости конструкций, включая условия нагружения и измеряемые величины. Эти параметры являются критически важными для обеспечения безопасности эксплуатации контактной сети и предотвращения аварийных ситуаций.
Важные технические детали включают классификацию стойков по различным категориям, таким как типы бетона, армирования и условия эксплуатации. Также в документе подробно описаны процедуры контроля качества, которые должны соблюдаться на всех этапах — от производства до установки на объект. Эти меры способствуют повышению надежности и долговечности конструкций, что является основой для обеспечения безопасной работы железнодорожного транспорта.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железобетонных конструкций, проектировщиков, лаборатории, осуществляющие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного строительства. Стандарт служит основой для формирования требований к качеству и безопасности, что является важным для всех участников процесса.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожных перевозок. Соблюдение установленных требований позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией контактной сети, а также гарантирует совместимость с другими элементами инфраструктуры. Изменения и дополнения к документу, если таковые имеются, направлены на актуализацию требований в соответствии с современными технологиями и методами испытаний, что подчеркивает динамичность и адаптивность стандарта к изменениям в отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»