Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.28.04-88 Технологическая инструкция по профилактической и предремонтной химико-механизированной очистке, промывке и дегазации топливных цистерн судов
РД 31.28.04-88
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ И ПРЕДРЕМОНТНОЙ
ХИМИКО-МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ОЧИСТКЕ,
ПРОМЫВКЕ И ДЕГАЗАЦИИ ТОПЛИВНЫХ ЦИСТЕРН СУДОВ
Дата введения 1989-06-01
РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота
Заместитель директора по научной работе д-р техн. наук С.Н.Драницын
Заведующий отделом стандартизации и управления качеством продукции А.П.Вольваченко
Руководитель разработки канд. хим. наук, ст. науч. сотр. Г.Н.Семанов
Исполнитель мл. науч. сотр. В.Э.Кожинский
СОГЛАСОВАНА Главсанэпидслужбой Минздрава PCФCP
Заместитель главного государственного санитарного врача РСФСР Л.Г.Подунова
ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота
Заведующий отделом охраны труда В.И.Шаров
УТВЕРЖДЕНА Главсудомехом
Начальник Управления Н.Н.Зенькович
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ
Настоящая инструкция предназначена для предприятий и организаций Министерства морского флота, занимающихся подготовкой к ремонту топливных емкостей морских судов.
Инструкция определяет технологию, порядок и нормы применения препарата МП-1.
Инструкция не распространяется на предремонтную подготовку грузовых танков наливных судов и судов-газовозов.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. В период эксплуатации судна в цистернах тяжелого топлива образуются отложения, которые существенно увеличивают трудоемкость и время последующей зачистки цистерн при подготовке судна к ремонту.
1.2. С целью предотвращения накопления осадков и растворения образовавшихся отложений в условиях эксплуатации судна в топливо необходимо периодически вводить моющие маслорастворимые препараты.
1.3. В результате применения моющих маслорастворимых препаратов сокращается время мойки и дегазации топливных цистерн до санитарной нормы, что приводит к снижению общего времени предремонтной подготовки.
1.4. При профилактической и предремонтной мойке применяется маслорастворимый моющий препарат МП-1, в качестве которого используются диспергенты нефти ОМ-6 или ОМ-84, в том числе и с истекшим сроком хранения.
Диспергенты предназначены для рассеивания (диспергирования) плавающих нефтяных пленок в большем объеме воды в виде мелкораздробленных капель нефти.
1.5. Применение препаратов ОМ-6, ОМ-84 в качестве диспергентов одобрено Главным управлением по охране вод Минводхоза СССР, управлением "Главрыбвод" Минрыбхоза СССР, Главсанэпидслужбой Минздрава СССР и ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота.
1.6. Данная инструкция разработана с учетом предельно допустимых концентраций (ПДК), установленных Главрыбводом для препаратов ОМ-6 и ОМ-84, а также исследований токсичности диспергентов, проделанных организациями Минздрава СССР.
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕПАРАТА
2.1. Препарат МП-1 (ОМ-6 ТУ 38-30940-79 или ОМ-84 ТУ 38407274-84) представляет собой смесь биохимически окисляемых и взрывобезопасных веществ.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.28.04-88 Технологическая инструкция по профилактической и предремонтной химико-механизированной очистке, промывке и дегазации топливных цистерн судов» предназначен для регламентации процессов очистки и подготовки топливных цистерн к эксплуатации и ремонту. Он применяется в судостроительной и судоремонтной отраслях, а также в организациях, занимающихся обслуживанием морского и речного флота. Основное внимание уделяется обеспечению безопасности и эффективности проведения данных процессов.
В инструкции описаны методы химико-механизированной очистки, включая выбор реагентов, последовательность операций и параметры, необходимые для достижения требуемого уровня чистоты. Регламентируются требования к оборудованию, используемому для проведения очистки, а также к условиям, при которых должны выполняться операции промывки и дегазации. Установлены нормы по времени обработки и количеству используемых химических веществ, что позволяет стандартизировать подход к выполнению работ.
Технические детали документа включают условия испытаний, при которых оценивается эффективность очистки, а также классификации загрязнений, подлежащих удалению. Измеряемыми величинами являются содержание остатков топлива, уровень загрязнения и параметры безопасности при работе с химическими реагентами. Все эти показатели позволяют обеспечить контроль качества выполненных работ и соответствие установленным стандартам.
Целевой аудиторией данного документа являются производители оборудования для очистки, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области судоходства. Инструкция служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур в организациях, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием топливных систем судов.
Практическое значение стандарта заключается в повышении уровня безопасности при проведении работ, улучшении качества обслуживания топливных цистерн и снижении рисков, связанных с возможными авариями и утечками. Стандарт способствует охране труда, устанавливая требования к защите работников от воздействия химических веществ и обеспечивая безопасные условия работы. В случае наличия изменений или дополнений к документу, они касаются уточнения методов очистки и обновления перечня рекомендуемых реагентов, что отражает современные требования и достижения в области технологий очистки.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»